广州多条主干道存交通黑点 路修好仍堵车

2011年09月22日 14:24
来源：大洋网-信息时报

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信息时报近日推出“征集治堵好点子”的活动，不少车主报料，虽然目前很多主干道已经不存在施工问题，但交通黑点依旧存在，一到上下班高峰期，依旧要忍受堵车之苦。

记者昨日根据车主意见走访广州市若干交通黑点，发现这些黑点都存在不同的堵塞原因。交管人士就提出，应该根据不同的堵塞原因，因地制宜采取不同的治堵方法。

中山大道：上桥位高峰期必堵

“出租车上落客就占了一条道，天天早上堵到晕。”前日早上上班高峰期，记者从中山大道体育西路口一路东往西直行，在中山大道中山三院门前，开始出现行车缓慢。

7：50左右，中山大道五山跨线桥等待上桥的车龙一直蜿蜒近千米，公交车、出租车、私家车挤作一团。拥堵情况一直持续到8：30后略有好转。

“因为不少病人和病人家属都打车来医院，出租车直接在门前兜客，典型的越忙越添堵。”车主小旷告诉记者，每天早上，中山大道五山跨线桥和华南快速跨线桥都是一个交通堵点。

天河东路：1公里路开车要15分钟

猎德大桥建成后，天河东路成为天河区新增的一条“堵路”。前日8：25，记者从猎德大桥一路向北。此时猎德大桥上的时速可达到60公里，但是来到天河东路-天河路隧道口时，就开始拥堵了。不仅隧道里，天河东路路面上也是出现车龙。记者只好以5公里/每小时的车速从天河东路一步一挪向前走，短短千米，开车竟花了15分钟。直到8：50后，路面上的车才逐渐恢复到正常车速。

黄埔大道：马场路隧道成新堵点

黄埔大道华侨医院附近曾经是广州有名的交通黑点。但是随着猎德大桥北沿线工程的完工，该交通黑点逐渐变得顺畅起来。但是记者发现，黄埔大道马场路隧道每天早上西往东方向依然行车缓慢。“目前的拥堵不是因为工程，而单纯是因为车流量太大。”交管人士表示，黄埔大道上每天“潮汐式”拥堵非常明显，早高峰是西往东堵车，晚高峰则是东往西较堵。

广州大道：结构不合理致“连环堵”

每天早上，广州大桥、广州大道中上中山一立交路段都是车满为患。“没法绕行，每天都必须在这里遭遇连环堵。”不少车主无奈感叹，在广州大道向北行驶一段后，到中山一立交上桥位，又要堵一次。交管人士表示，这个路段每天必堵的原因在于道路设计问题，很多车从广州大桥下来后，都要上中山一立交，于是导致上桥位前车流密集，造成堵塞。

而花城大道、金穗路原来的断头路打通后，直通广州大道的车流明显增加，也是“添堵”的一个原因。该交管人士说。

交警：要因地制宜分类治堵

一名曾在天河、越秀、白云多个区执勤的资深交警分析，广州路面拥堵应该分为三类，在治堵时也应该使用不同的治理方式。

第一类：上下班往返于办公与住宅区的线路，比如天河北、广州大桥、海印桥、解放桥、人民桥、海珠桥等过河桥梁。

应对：这类堵塞是“潮汐性”的，可在高峰时段施行单向行驶以加大通行能力。

第二类：商业区，如天河、淘金、江南西等商圈周边。

应对：这一类多发生在下午和晚高峰，可通过就近增加车位减少驶入该区车辆。

第三类：交通承接枢纽线路，如内环、广州大道、黄埔大道、广园路等。

应对：这一类堵塞没有时间特性，在治理时应该综合考虑，尤其是要使用多种治理手段。

(责任编辑：阳旻)