风骏皮卡销售总监祈素彬:皮卡销量第一难当
本报讯(记者 王灿彬)在销量论英雄的年代,排名第一是不少销售老总们所孜孜不倦追求的目标,但在长城风骏皮卡销售中心总监祁素彬看来,当第一的感觉并不好。“一是在皮卡品类未来上发展操很多心,二是要时刻警惕竞争对手的超越。”在上周2011风骏皮卡节油赛现场上,祁素彬接受本报记者采访称。
在过去11年连续蝉联皮卡冠军的基础上,今年1~8月,长城汽车风骏皮卡再以累计销售8万余辆的销量成绩,占据整个皮卡市场30%左右的份额,领跑皮卡市场。在长城汽车里,风骏皮卡已经和哈弗SUV、腾翼轿车并驾齐驱。他表示,在2004年,皮卡的年销量仅为10万辆,今年预计能达到35万辆。
他表示,皮卡与微车、轻卡一样,被分为商用车,皮卡高速行驶稳定,配置向轿车看齐,被称为“商用车中的贵族”。“如果不是因为限制,皮卡的规模有可能成为今天的SUV市场。”
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