郑顺景:中国已成宾利全球第二大市场
本报讯(记者 黄泗水 文/图)自2003年宾利正式进入中国市场以来,宾利的年销量从最初的40台车,到去年的815台,仅用了短短的7年时间。而如今,凭借着今年前9个月销量突破1000辆大关的傲人成绩,中国已经跃升为宾利全球第二大市场,这对于一个超豪华品牌而言,不得不说是一个奇迹。而这一切传奇的缔造者都与一个人有关——宾利中国副总经理郑顺景,作为宾利中国的带头人,郑顺景见证了宾利在中国的辛酸历程与快速成长。在珠海赛道宾利驾控体验现场,郑顺景接受了本报的专访。
郑顺景透露,刚刚在德国法兰克福车展亮相的欧陆[综述 图片 论坛]GTC有望在明年北京车展上与中国消费者见面,而在即将到来的10月份,一项从未在生产地英国克鲁郡以外地区举办的大规模活动,将移师上海举行,届时,英国女王的宾利座驾也将亮相现场。
中国已成宾利全球第二大市场
记者(以下简称记):我们知道自宾利进入中国以来,很少举办活动,这次是出于什么考虑做这么大的一场驾控体验呢?
郑顺景(以下简称郑):宾利驾控活动是一个有历史的活动,在厂方的规格也非常高,有很多的计划。但是在中国是第一次的,也是因应场地、市场的发展等等。
做这个活动背后的原因就是宾利跟很多其他的豪华进口品牌不一样,它有一个很完美的平衡,有一些车可能极致地单独追求速度,追求一方面的豪华感,宾利是两全其美。豪华、舒适,速度感也是两全齐美的。通过这样的活动让媒体朋友和客户体验,体验了以后比说几天都管用。我们很荣幸把宾利驾控活动带来中国。
记:这样重要的活动带来中国,是否意味着中国市场的地位得到一个大的提升?
郑:提升很多了。我常常回想起2003年宾利第一次进入中国,那时我们一年卖40台车,到了去年我们就卖了815台。而最新的数据,今年截至上周,整个大中华区交车就超过1000台,这些大部分是中国大陆的销量。目前中国已经是宾利在全球的第二大市场,今年销量有望获得三位数的增长。
记:以目前的增长速度,是不是意味着中国很快就会成为宾利第一大市场?
郑:我们已经有14家销售商,而年底将达到18家,未来还有一些销售网络的发展。我坚信未来是绝对美满的,希望很快看到中国成为全球第一大市场,这只是时间问题。
英女王宾利座驾有望下月来华
记:宾利在刚刚结束的德国法兰克福车展上展出了新款欧陆GTC,这款车什么时候会在中国亮相?
郑:新欧陆GTC在国内亮相,可能是明年某一个大型的车展上吧,比较有可能是北京车展,将会是明年的一个重点。
对我们而言,这一次宾利驾控体验是一个新尝试,此后将会巡展到各个地区,做一个地方规模的客户跟媒体的试驾。年底还有一些大型的车展,还有一些专门针对客人的私人晚宴,这些不一定可以看到了,反正是很丰富的。
另外,10月底我们在上海将有一个非常大的、史无前例的活动,这个活动从未在宾利生产地英国克鲁郡以外的地方做过。
记:这是怎样一个活动?
郑:我们在上海包了一条路,租了几幢房子做“宾利世界”,让客户进入宾利世界,里面有很多有趣的小故事,很多经典的车型。比如说历史最久的一台宾利,还有勒芒冠军赛车,在1920年代赛道上很风光的车等等。还有一些木材、皮革的工匠会过来,展示他们的工艺。
很多细节就不说了,说了就没有惊喜了。反正是一个非常特别的活动,有专业媒体日,还有公众日。让公众更有深度地了解宾利。
记:听说英女王的座驾也会出现?
郑:你的消息真灵通。这台车叫State Limo,今年威廉王子大婚上出现的就是这台车,这就是英女王登基50周年纪念的车。明年是女王登基60周年,这台车一定会出来。
这款车有很多小故事,后座都是布的,不是皮的,因为英女王不喜欢皮的,是专门定制的布的。这台车从来没有离开过克鲁郡,我们准备调过来,宾利厂方不舍得,长途运输要考虑太多东西,比如温度、湿度等等,这台车代表女王的,有它的地位。我很希望在中国看到这个车。
暂不考虑在闽设第二家经销商
记:整个宾利的产品线有多少产品?
郑:主要是两个系列。顶级的旗舰产品就是慕尚[综述 图片 论坛]。另外,欧陆线有四种:飞驰、GT、GTC,还有Supersports。
记:会有SUV吗?现在网上都有所谓的宾利SUV假想照了。
郑:我们也期待给用户带来更多更好的产品。但是按英国人的性格,他们要做了,肯定会讲,而没做是不会说的。我也希望宾利能有生产SUV这样的机会,对客户对宾利都会是一个好消息。
记:福建市场方面有什么不一样的举措?会不会增加新经销商?
郑:暂时不会。厦门经销商开了还不到一年,开发一个经销商需要时间。未来我们说不准,但是福建市场的潜力是肯定的,未来我们在中国将以每年4至5家经销商的发展,福建里面我估计还有很多的城市有潜力成为我们的目标城市之一的。但是目前到底是哪里,言之尚早。
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