日产施压政府插手外汇 提高零件进口比率

2011年09月28日 10:49
来源：盖世汽车网

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据华尔街日报，日前两名日产汽车高管声称，日本政府应当采取“决定性”措施，阻止日元继续走强“挖空”日本工业根基；同时表示将提高进口海外零部件的比例，尤其是来自中国和韩国的零部件。

2011年9月26日，日产北美物流副总裁John Martin接受华尔街日报采访时指出，日元业已升值到“非正常”水平，超出单一公司能力足以解决的程度；并表示：“当前的情况需要(日本)政府采取重大决定性措施。我们相信其(日本首相野田佳彦)将以瑞士法郎的经验为蓝本考虑该议题。”John Martin希望日本借鉴瑞士政府介入外汇市场的做法，而瑞士央行本月成功地为瑞士法郎兑欧元汇率制定了封顶上限，并导致部分投机资本流向日元市场。

John Martin强调，为应对日元走强趋势，日产计划提高进口零部件的使用比例。日产汽车位于日本南部九州的工厂当前使用进口零部件比例为28%，预计到2013年将提高到40%。其中大部分进口零部件都将来自于中国和韩国。

无独有偶，同一天日产北美执行副总裁Colin Dodge也表示向日本政府施压，敦促东京方面采取更加强力的货币政策，阻止日元进一步走强。Dodge称：“我们希望日本政府在日元升值压力缓解方面有所作为。”

其认为日本政府应提高金融市场流动性以降低日元升值速度；同时还在声明中透露，8月末日产全球年产量预期较去年提高15万辆，但仍低于公司目标3.7%。Colin Dodge指出，“除非在未来6-8周内消费者购车热情明显好转”，否则日产难以填补现实与目标之间8万辆的产量差距。相关新闻本田因日元升值拟以海外建厂取代国内出口本田拟建海外工厂 应对日元升值压力收放并重 日本车企破题日元升值应对日元升值 丰田拟提高海外采购比例戈恩：日产汽车不会因日元升值而降低产能地震 日元升值 双重打击日车企压力不小日元升值 丰田汽车或加速产能外移路透社：日元升值对丰田盈利冲击或超过地震文章标签:日产配件 日产皮卡 日产骏逸 日产蓝鸟 日产尼桑 日产帕拉丁[综述 图片 论坛] 日产汽车报价