石家庄西三环频遭重车碾压 路面伤痕累累

2011年10月10日 11:51
来源：燕赵都市网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

网友陈先生报料称，因重车碾轧，西三环路面出现了道道沟槽，开车行驶在西三环路上感到很不安全。10月9日，记者在现场发现，西三环路面的确“伤痕累累”。记者沿路进行了调查，追溯这些超载大货车的源头。

西三环路面伤痕累累

据报料人陈先生称，遭损坏的路面主要集中在西三环的西半幅快车道上(即由北向南行驶的路面)。10月9日上午，记者驱车从市内出发来到植物园街与古城西路交口处，由康庄道口向西拐上了西三环然后一路向南，路上不时有大型载重车辆驶过，其中有个别严重超载的“巨无霸”。记者注意到，这些载重货车速度都很快，运的多是石子和沙子，有的车身上用苫布遮盖着。多是四轴和五轴，其载货重量目测在70-80吨。

西三环自北向南有三条快车道，中间的快车道沥青路面比其他两个车道颜色深些，这是由于重车多在此车道上碾轧所致。行至西三环鹿泉出口附近，记者在快车道上发现一条曲曲折折的裂缝，约10余米，最宽处有2厘米。在接近西三环大学城出口处，中间车道路面上出现一道沟槽，宽15厘米，与旁边的路面之间形成落差，开车行驶至此方向盘有摇晃感。

记者一路向南，由西三环驶入南三环，在石铜路口下来，总体感到西三环路面受损坏程度最为严重。有的路面出现裂缝，快车道上频现沟槽，有的路面坑洼不平，严重影响行车安全。据经常驾车从此经过的驾驶员说，这主要是由于载重大货车轧压所致。“到了晚上西三环上跑的大车更多，有的车上也没有采取苫盖措施，弄得路面很脏，路面环境太差了。”

超载货车何处是源头？

据知情者反映，这些“巨无霸”绝大多数来自鹿泉市曲寨。“到那里拉石子、沙子、水泥的车辆都排着队，这些大车从曲寨的各建材厂拉上货后，沿大河路向东驶上省道石闫线，因为大车不让进市区，它们就沿古城西路拐上了西三环，然后从南三环上的石铜路口或107国道道口驶下来，再分散跑往各地。”

为一探究竟，记者由石闫线进入鹿泉界继续追查。过石闫收费站后，经贾村道口沿大河路向西行，行约7公里便到了省道京赞线，大河镇曲寨村便位于此。在长达7公里的这段县级公路上，向西行的路况较好，而向东方向的路面损坏严重，坑洼遍布，“龟壳”路随处可见。当地村民称，这是那些从曲寨拉沙石料的大车轧压造成的。

在京赞线与大河路交口，一辆路政执法车停在道口，对于欲沿大河路向东行的“疑似”超载大车，路政人员拉截后引导至位于鹿泉市石柏大街上的一个治超点进行称重，如确属超载，司机则要将车开到路东的停车场内接受处罚，该治超点距曲寨约2公里路程。

记者在此看到有9辆被查扣的超载货车停放在停车场内。“按现有规定，载重货车一轴只能拉10吨，这些大货车拉的沙石料至少在七八十吨，有的能达到上百吨。”

治理超载需多部门联动

据鹿泉市路政人员介绍，鹿泉市共设有3个治超点，一个在307国道与井陉交界处，一个在石闫线的白沙道口，再就是这个位于石柏大街上的治超点。“几个主要的国道、省道路段投入了相当大的治超力量，但还是有一些超载车辆和治超人员玩起‘躲猫猫’，像大河路就成了它们常钻的一个‘空子’，甚至还发生过社会人员冲击执法者、打砸执法车辆的情况。”

鹿泉市“建材基地”是石子、沙子、水泥等建材的主要供应来源地，而大河镇曲寨村的各大型水泥厂、采石厂等也就成了治超工作“重点关注”的对象。“治超应从源头抓起，可光靠路政的力量远远不够，需要各相关职能部门联合行动才能抓出成效。”

有当地居民建议，最好在石闫线(市区界)再增设一个治超检查站，以切断超载车辆的行车路线。10月9日下午记者就此联系石家庄市路政处，工作人员称目前在石闫线只能设临时治超点，“只有在石闫收费站撤销后，经上级部门批准，才能在石闫线上设固定治超站。”(来源：燕赵都市报）本文相关推荐北京西三环酒店西三环北路27号院北京西三环宾馆西三环北路101号院西三环北路二手房西三环空调回收西三环中路合租西三环西路租房西三环19号院租房网(责任编辑：董煜)