促新能源公交 我国或支持增程式电动客车

2011年10月12日 11:57
来源：中国质量报

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最近，中国城市公交增程式电动产业创新平台相关负责人表示，增程式电动客车将是未来新能源公交发展的理想路径。国家未来将可能加大对增程式电动车的支持力度。

增程式电动客车是一种配有车载供电功能的纯电驱动的电动汽车，其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成，由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。

据了解，增程式电动客车的概念最早是由中国工程院院士杨裕生提出的。增程式介于混合动力和纯电动之间，它可以根据电池的发展，不断增大电池，减少发动机功率，最后直接变成纯电动。它有两个主要特性，一是因为有纯电驱动，它可以随时关掉发动机，因此，它能根据公交路线设置电池的大小，然后决定发动机是启动还是不启动，进而提高发动机的利用效率；二是它对电池的要求很低，能够随着电池的发展而发展，不像纯电动车那样，想大发展必须要等电池技术突破到一定程度。

中国城市公交增程式电动产业创新平台秘书长李革臣前不久表示，增程式电动公交车在节油率上较其他车型有一定的优势。虽然很多人认为增程式在理论拓扑结构上是一种串联混合动力，要发电之后再驱动，看起来好像是效率低了，但实际上在公交路况下，效率是非常高的。“特别是在近距离、多拥堵、多起步、多停车的公交路况下，我认为这些数据测下来，增程式肯定是最好的。”目前，国家已经对增程式电动客车予以了一定重视，现在已经建立了一个增程式公交创新平台。随着这个平台发展，越来越多的人了解到了增程式电动车，从而在新能源公交领域的影响力也原来越大。

据了解，在国家十二五科技发展规划中，有“要向纯电驱动转型”这么一句话，李革臣认为，这可理解为国家有可能加大对增程式电动车的支持力度。“现在能无限接近纯电驱动的就只有增程式”。李革臣认为，尽管国内新能源客车市场需求大，政府的支持力度大，但现在的主要问题就是找不到发展方向，政府在纯电动和混合动力之间徘徊不定。不过，对于中国的新能源之路来说，也需要这样的探索。本文相关推荐新能源电动轿车价格奇瑞新能源纯电动轿车电动自行车电池排行榜最新电动汽车电池新闻我国电动汽车现状电动客车价格增程式电动车比亚迪什么是增程式电动车增程式电动汽车价格(责任编辑：杜伟)