十一黄金周销售头炮没打响 商家鏖战年末车市
今年的中国车市似乎进入了一个调整期,自主品牌车企面临前所未有的考验。传统的汽车销售旺季“金九银十”成为了众车企的希望,可是在过去的十一黄金周里,汽车销售业绩并不理想。
十一黄金周这个销售头炮没有打响,也就意味着今年第四季度的开局并不乐观,这留给众车企和经销商们的压力便可想而知。如何在今年剩下的3个月努力冲刺完成全年销量目标,是众车企和经销商们最头疼的问题,但是有一点可以肯定,即使最后的冲击可以给汽车市场带来回暖迹象,也并不能从根本上扭转今年汽车消费增速放缓的大势。
王牌“价格战”仍是商家首选
今年以来,汽车市场的销售情况基本都出现下滑趋势,再加上随着新的节能汽车补贴政策的刺激,趋势愈加显得不乐观,而连续数月的不乐观汽车销售形势导致了大量库存增加。
在这种情况下,拿降价促销作为刺激消费者购车欲望的最佳途径,也就成为各汽车商家首选营销策略。受新的节能汽车补贴政策门槛提高影响,超九成品牌被排挤出补贴范围,有数据显示,去年的销售主力1.6升以下车型今年的销量大幅下滑。面对今年第四季度的大冲刺阶段,众汽车企业又怎能丢掉“降价促销”这张王牌?
购车赠送礼包有新招
对于汽车商家推出的购车大礼包,相信许多消费者都不陌生。据了解,今年的“金九银十”时期,很多汽车商家都在举行零利率贷款、送油卡、送ipad以及抽奖送旅游的活动,甚至还有在教师节专门针对老师推出的购车优惠活动。经销商很会把握商机,对于消费者来说,他们手中的钱买的不仅是车,更是心情。在最后的冲刺阶段各经销商都铆足了劲儿,价格优惠暂且不说,大礼包、丰富的活动势必不可少。
加价购车还能继续HOLD住吗
从2009年至今,中国汽车车价与以前相比都有所提高,目前车市几乎所有的车都开始加价。难道咱们的消费者真的有钱到了疯狂抢车的地步吗?其实,这样的汽车销售局面只是汽车销售商家和消费者打的一个心理战。中国消费者虽然有购车的刚性需求,但是也不至于疯狂购车;而经销商对消费者购车的心理把握得十分到位,如果不制造出这样紧张的购车局面,恐怕很难让有意购车的消费者迅速作出决定,当然还能在价格上狠狠敲一把竹杠,您要想早提车,就必须加价。消费者面对加价购买虽不满意,但只能默认了。
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