赶搭惠民“末班车”太原车市汽车销量激增

2011年10月12日 11:35
来源：中国新闻网

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从本月起，国家相关部门将提高节能汽车惠民补贴门槛，并取消绝大部分节能车的补贴。受此政策影响，本地汽车销量在9月迎来高峰。昨日，记者从市国税局车购处获悉，上月我市新增纳税汽车高达11991辆，创下今年以来的最高纪录。

赶搭“末班车”

“预先没想到，上个月的销量有这么多。尤其9月份后半个月的时候购买惠民补贴车型的顾客一下子多了起来，一天就能接十几个订单。”昨天，万国汽贸园一家汽车销售店的周经理告诉记者，节能汽车补贴政策的变动有力地促进了9月车市的销售。由于大部分节能车的补贴即将取消，使得不少消费者趁此机会“赶末班车”。9月份销售的车型中，属于节能补贴范围的就占到了总量的一半以上。

记者了解到，9月16日，财政部发布了节能车的补贴调整通知，新政将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准维持3000元/辆不变。这就意味着，在已公布的427款车中，逾300款车型因为未能达到新标准而不再享受节能补贴，占比约七成。

优惠力度小

“看着宣传活动挺红火，可你们的汽车价格实际上也没便宜多少，就让我拿一盒纸巾做奖品。这也太小气了吧？！”昨天，在晋祠路一家汽车店购车的李女士有些不满。而销售人员却表示：“我们这车不会再有更大的优惠了，接下来几乎都是销售旺季，不提价就够不错啦。”

记者走访发现，进入10月以来，国家在汽车市场的优惠政策不断缩小，另一方面车商的促销活动也显得并不太积极。业内人士分析，这主要是因为临近年底，汽车市场的景气指数会逐渐提升，车商心里有底，自然不愿意提前推出有力度的促销措施。提供一些便宜的小型汽车用品，成了业内吸引顾客的普遍作法。

量价“比翼飞”

记者了解到，今年前三季度，我市新增纳税车辆共计84797辆，同比增加了15%，平均一天就有314辆新车上路。仅9月当月的新增纳税车辆同比增幅就达到26%。从价格方面看，受“末班车”政策影响，9月份新增车辆以较便宜的节能车为主，单车均价为14.47万元，但也比去年同期高出1.38万元。而从前三季度来看，单车均价高达15.63万元。比去年同期的13.51万元高出2.12万元。本地车市的销量和价格均呈现出稳步增长的局面。

“虽然小排量购置税优惠取消，汽车以旧换新补贴止步，如今又遇上汽车节能补贴新政策门槛提高。汽车市场遭遇了一系列利空政策，但从本地车市目前的状况来看，仍然会继续保持稳健增长的态势。”市国税局车购处张处长表示。

税收增四成

1.6L以下小排量汽车购置税优惠从今年1月1日起便已取消。记者昨日从市国税局车购处了解到，税收优惠取消9个月来，我市实现车购税税收收入逾11.5亿元，增长比例高达40.63%，创下历史新高。记者了解到，为了刺激汽车消费，鼓励节能减排，国家从2009年1月20日至12月31日，对1.6L以下小排量汽车购置税实行减半征收的优惠。从2010年1月1日开始，将这一优惠幅度降为按七五折征收，直至今年1月1日起将该项优惠完全取消。实施两年来，我市共有10余万辆汽车获得优惠。而如今，在优惠措施取消的情况下，我市车购税收入迅猛提高，汽车销量却热力不减。（记者 孙耀星）