对话高端：北京现代李峰 狭路相逢实力者胜出(2)

2011年10月13日 13:51
来源：中国新闻网

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提前布局应对市场新变化

针对80后的都市新锐消费者，先后推出了ix35、瑞纳[综述 图片 论坛]、第八代索纳塔[综述 图片 论坛]等时尚车型，赢得了他们的青睐

华西都市报：从今年市场表现来看，汽车消费正出现不少变化，给汽车企业带来不少的挑战。对北京现代来说，未来会采取哪些措施来应对这种变化？

李峰：是的，今年的汽车市场增速放缓，竞争加剧，各厂商纷纷加大了优惠促销的力度，SUV车型持续热销，80后消费者开始成为汽车消费的新势力，时尚动感的车型越来越畅销，消费者越来越重视服务。消费者结构、购车关注点、细分车型、竞争格局的新变化，给每个汽车厂家都带来挑战。应该说，北京现代先人一步预测到了这些市场的新变化，并提前进行布局，抢占了市场先机。比如，针对80后的都市新锐消费者，我们先后推出了ix35、瑞纳、第八代索纳塔等时尚车型，赢得了这些“新势力”人群的青睐。目前，第八代索纳塔的月销量突破一万辆，ix35每月八九千辆，瑞纳上个月更是创下一万六千辆的新高。近年来，消费者对服务越来越重视，为此，我们针对第八代索纳塔推出了5年10万公里整车保修、1年免费道路救援、专属服务团队VIP服务等举措，赢得了用户的好感。

华西都市报：2012年北京现代将推出哪些新车型？

李峰：明年，我们预计将推出1-2款新车。从目前来看，很有可能是一款全新的中级轿车和一款中大型SUV车型。

三大支柱助力“第二次飞跃”

实现飞跃，有赖于品牌力提升，综合体系能力建设，以及继续深化“品质经营”和“客户满意度经营”

华西都市报：8月31日，北京现代在300万辆汽车下线仪式上，提出了以品牌和客户为核心的“第二次飞跃”战略，计划到2017年完成1000万辆保有量。那么，实现这一计划的关键是什么？

李峰：我觉得关键有三点：第一，提升品牌力，加快品牌高端化的步伐，通过持续的努力将现代的品牌高度提升到与本田、大众、丰田相同的高度。没有在品牌上的突破，北京现代就不可能在高端车市场取得成功。第二，综合体系能力建设，包括产能扩张、营销服务网络建设、企业内部管理的加强、终端营销能力的提升等，这是实现“第二次飞跃”的重要保障。第三，继续深化“品质经营”和“客户满意度经营”，这是北京现代安身立命之本，也是消费者喜爱和选择北京现代的根本原因。

华西都市报：据了解，目前北京现代产能为60万辆，不过明年三工厂建成投产后，总产能将达到100万辆，届时您是否担心产能过剩？

李峰：我并不担心这个问题。现在我们最大的问题是产能不足，像ix35、第八代索纳塔、瑞纳、新悦动等畅销车型，如果产能充足的话，它们的销量应该会更好。受制于产能原因，我们今年的销量预计只能达到72万辆左右。

第三工厂最终的产能要实现40万辆整车和40万台发动机，这一目标是循序渐进分两步来实现的。我们规划的一期年生产能力是30万辆乘用车及20万台发动机，二期年生产能力才是40万辆乘用车和40万台发动机。未来，北京现代将引进更多新车和高端车型，届时的销量增长也非常可观。

华西都市报：在中国汽车界，北京现代曾以“现代速度”令业界侧目。在新征程中，北京现代会不会给中国车市带来新的惊喜？

李峰：从早期悦伊组合缔造的“现代速度”神话，到后来百万公里无大修成就的“现代品质”口碑，再到今年第八代索纳塔推动“现代品牌”高端化，一路下来，北京现代成功实现了向“内涵式发展”道路的华丽转身。未来，我们的重点不仅是销量和速度，更多的是提升发展的质量和品牌 高度。随着第三工厂的投产，我们将导入更多高端车型和先进技术，为国内用户带来更多选择。

记者郑明