更聪明 更轻巧 更环保

2011年10月17日 04:06
来源：成都商报

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在上周刚结束的第二届全球汽车论坛中，来自世界各地的近80位汽车业界领袖级人物齐聚蓉城，共同讨论了众多和汽车相关的话题。在12日下午的设计师圆桌会议上，几位汽车设计界大师进行了一场“2020车型必备特性”的主题辩论会，其中，汽车智能化、轻量化以及汽车节能减排被认为是未来汽车设计的趋势。

汽车越来越聪明

沃尔沃车载信息服务全球解决方案管理总监Per Adamsson向大家演示了一段非常炫酷的视频，是沃尔沃对于未来汽车的诠释———“无线汽车”。Adamsson认为，未来的汽车上将搭载车载信息服务方案，通过这个方案，汽车将会自动和社会相连，和交通信号相连，和基础设施相连，和汽车经销商相连。这是什么意思呢？比如，这套方案将会记录汽车从出生到使用的过程，在油量不足时将提醒车主，并识别周围的加油站，指引车主到达附近加油站加油。同样，这套车载信息方案也会连接城市交通系统，当前方有交通拥堵时，系统会自动转变至一条畅通的路线。Adamsson说：“就车主来说，不在车内的时候也可以控制这辆汽车。我们不仅仅要在汽车上面进行创新，更要在汽车服务方面进行创新。”

汽车越来越轻量

汽车轻量化一直是目前各大厂商努力的方向，因为轻量化可以降低能耗。事实上现在有很多新材料用在汽车上，用来代替沉重的钢铁。比如一些车型的翼子板就用塑料代替，座椅的骨架用铝合金替代，塑料也被用来制造轮毂，甚至一些塑料用来制造汽车的门窗玻璃。当被问及轻量化是否会对汽车安全造成影响时，长城汽车设计总监Andreas和奔驰现代设计中心副总裁Olivier给予了否定回答。Andreas认为汽车轻量化伴随着汽车工程概念的调整，轻量化和安全并不矛盾，比如F1方程式赛车发生碰撞事故，但是赛车手却毫发无损地从驾驶舱出来，这就是材料的不断发展，然后根据材料重新设计这个汽车。Olivier则认为，除了轻量化以外，现在制作汽车的时候同样注重安全和智能化方面的设计。

汽车越来越环保

新能源汽车一直都是谈论最多的话题，这次论坛也不例外。正如论坛开始时一位企业老总所说：“现在我们谈新能源汽车，不是搞不搞的问题，而是怎么做、如何做的问题。”阿尔特（中国）汽车技术有限公司董事长宣奇武认为，未来的汽车设计应该走两条路：一条是进一步提升热效率，另一条是做电动汽车。在另外一场“未来智能化和可持续化交通”的辩论会中，中国国际贸易委员会汽车行业委员会贸易技术部主任杨士敏非常精确地描述了未来汽车和交通的样子。杨主任展示了一个调查报告，报告显示在城市里用车，17%的燃油都消耗在了等红灯、拥堵时的怠速情况下。未来交通系统和汽车连接，当车辆识别前方有交通拥堵时，将会自动切换至电动驱动模式，最大化节省能耗和减少排放。杨主任还对现在的一些交通设施提出质疑，比如一些地方的电子摄像头限速，白天限速40、60可以理解，但是到了晚上仍然是这个限速标准就不合理了，这种限速实际上增加了能耗。

成都商报记者 邹宏志