加速品牌镀金 北现"现代速度"背后的隐忧

2011年10月25日 07:24
来源：北京商报

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种种迹象显示，北京现代正在加速品牌镀金，并迫切地向业界展示初步取得的成果。然而，在业内看来，一个强势品牌的打造除了要有很高的综合实力外，对服务品质、产品结构等“软性”标准要求更高。而这一切，北京现代的品牌梦想仍任重道远。

10月18日，北京现代在第三工厂总装车间隆重举行主题为“新想·事成·新征程”的成立九周年庆典暨第三工厂主体工程（厂房）竣工典礼。活动上，北汽集团、北京现代董事长徐和谊提出了“十二五”期间北京现代“倍增”的战略目标。同时，北京现代相关负责人还欣喜地宣布，9月份第八代索纳塔[综述 图片 论坛]的销量首次突破了1万辆……

产品结构要升级

“很多汽车巨头的品牌往往需要百年的积淀。第八代索纳塔的热销是大幅降价下实现的。”上述专家称，“现代速度”固然要肯定，但品牌提升不同于扩大产能抢市场，很容易欲速不达。“切忌急于求成，北京现代应脚踏实地地稳步前进。”该专家建议。

北京现代显然也明白这个道理，徐和谊提出的“十二五”期间北京现代“两个倍增”战略目标中的第二个，就是到2015年，中高级产品比例由现在的26%倍增至50%以上。

我们知道，一度让业界惊叹的“现代速度”是由“伊悦”组合的火爆热销拉开序幕的，大多数消费者认识北京现代也是从这两款车型开始的。但是，中低端车型占领市场可以，提升品牌却要靠更高端的车型。直至2009年，北京现代中高端车型的比重仍仅为18%，且领翔等连续几款车型不叫座。

在ix35、第八代索纳塔等车型推出后，情况出现了改观。据北京现代常务副总经理李峰介绍，眼下北京现代中高端车型所占比例已经上升到36%，到2017年这一数字的预期是50%。显然，北京现代在极力提升中高端车型所占比重。

不过，大幅降价才能拉动销量这一韩系车销售上的“痼疾”眼下仍存在。无论ix35还是第八代索纳塔，终端市场上均是降声不断。记者走访车市发现，第八代索纳塔月销破万辆的背后，是降价幅度超3万元。

一位市场人士称，“若要良性发展，提升品牌形象，必须首先解决靠大幅降价才能刺激销量增长这个问题”。记者采访中，多位市场专家与该人士持相同看法，认为北京现代产品升级之前必须要先稳定价格体系。

服务品质要提升

中高端车型的比重不断加大，为北京现代的品牌提升奠定了基础。但是，光有产品是不够的，企业基因的重新打造还包含很多方面，而客户满意度就是其中重要的一项。而相关调查显示，北京现代在客户满意度上与大众、丰田、通用等企业还有不小的差距。

在现代汽车发布的“愿景2020”中指出，要达到的目标是和丰田、大众并列世界前三。这要求现代汽车必须要高度关注市场，高度关注消费者，高度关注技术，高度关注客户满意度。北京现代提升品牌，更要首先在服务等“软实力”方面获得消费者的认可。

半年来，从北京现代的经销商处也可以看到一些改变，但可能因为时间原因，消费者方面的反馈并不多。徐和谊在阐述北京现代的战略调整时讲道，“未来6年，我们将主要专注于品牌提升和客户满意度的提升”。那么，且再多一些耐心，无论产品还是服务，我们希望能尽快看到北京现代的精彩蜕变。本文相关推荐现代索纳塔第八代报价现代索纳塔报价及图片现代索纳塔8代问...现代索纳塔最新价格南京现代索纳塔第...现代索纳塔怎么样现代索纳塔8的降价讴歌MDX[综述 图片 论坛] 镀金单车新索纳塔销量怎么样(责任编辑：杜伟)