车小鬼大 试驾高尔夫旅行版1.4T DSG

2011年10月26日 16:44
来源：中国新闻网

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文/图 车贵远

在德国，人们十分喜爱高尔夫[综述 图片 论坛]，大街上随处可见，因此，大众将一款高尔夫像厨师炒菜一样可以演变出若干花样。作为高尔夫的衍生车型，高尔夫旅行版并没有与其普通版同行。此次进口到国内的高尔夫旅行版，也出自大众PQ35平台，悬架形式、设计元素等与国产高尔夫完全相同。但是，它在一些内在技术和配备上却远远高于国产高尔夫。

外观内饰：时尚精致实用

现款高尔夫旅行版采用了与第六代高尔夫相同的前脸设计，肌肉感十足，同时，从远处看又显得时尚别致， 高尔夫旅行版的前脸仍是大众家族经典脸谱设计，熏黑的头灯与细长的进气格栅相连，展现出浑然天成的一体式美感，下进气格栅配合圆圆的雾灯，营造出“开口笑”的喜感。防撞钢梁上安装有四个行车雷达，当前方障碍物接近安全距离时，会自动发出警报。如果将两款车并排摆放，从正面很难分辨它们各自的身份。不过，侧面看，多出来的D柱、突出的尾部则展露出高尔夫旅行版的不同。

配置方面，高尔夫旅行版配备了诸多国产高尔夫所没有的装备，如全景天窗、前排加热座椅、自动泊车辅助、方向盘换挡拨片等。相比之下，个人感觉最吸引我的是该车全景天窗。与一些车型采用“全景车顶”不同，高尔夫旅行版的的天窗既为全景，又可打开，在增加车内采光度的同时，也能达到换气目的。另外，与天窗配合的遮阳帘，也为电动控制，非常方便实用。

动力操控：表现优异

确切说，这款车与同等价位类型的竞争车型相比，动力操控应该是其最为得意的，这也是大众汽车最为得意的。单从数字来看，动力方面，高尔夫旅行版搭载的是1.4TSI双增压发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为240N·m，与之匹配的是7速DSG双离合自动变速箱，这一黄金组合能够为驾驶者带来非常平顺的操控体验和舒适愉悦的驾驶感受。轻点油门起步，此时还感觉不到这款车的任何优势，在转速超过1500转，或者时速度超过30公里时，从车子里面陡然迸发出一股力量，刹那间，你就会享受到动力的快感，官方提供的数字是，0—100km/h加速需8.4s。而将该车行驶在高速路面上，你除了加速外，想做的一件事还是加速。除了加速性能不错外，机械增压和涡轮增压双增压技术的应用也在动力压榨方面发挥了淋漓尽致的作用，总之，开着这款车，你不用担心动力不够用，同时，也不用担心很耗油，因为油耗还是1.4L的。再说说这款德国“钢炮”另一长处———操控。如果说它的操控不好，就没有令你顺心的了。不论是急转弯，还是低速转圈，高尔夫旅行版的车身始终表现出非常好的韧性，再过一些复杂的转弯路面时，比如赛道的一些死角，它带给你的是充足的信心。悬挂系统也与第六代高尔夫相同，采用前麦弗逊，后四连杆独立悬挂。但在调校上，高尔夫跨界版要比国产高尔夫六更为硬朗。

赞

外观时尚，动力操控上乘，油耗省，空间够用

弹

倒挡挂挡不利索，DSG有短暂迟滞感，起步与低速后退动力不好把握。

车贵远