媒体评论：国际赛车界正经历黑色的一周

2011年10月28日 14:43
来源：中国新闻网

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我们所能做的，只能是在这赛车界黑色的一周，对赛场上逝去的生命进行祭奠。

在刚刚举行的世界摩托车大奖赛马[综述 图片 论坛]来西亚站上，近年涌现出的最让人激动的一位新星意大利车手西蒙塞利命丧赛道。这位年仅24岁的天才车手，在仅仅发车两圈后在与对手的争夺中不慎摔倒在跑道上，更加不幸的是他的偷窥竟然被甩脱，然后被后面疾驰而来的两辆赛车先后撞倒，当场不省人事。后虽经抢救却已回天乏术。更让车迷们胆寒的是，西蒙塞利的丧生距离最近的美国印地大赛中英国车手丹·威尔顿丧生只有不到7天，国际赛车界经历黑色的一周。

其实，充满了速度激情的赛车运动，自从诞生之日起就伴随着风险和赛车手年轻的鲜血。即使作为全球级别最高、同时也是防护工作做得最为完善的一级方程式赛车，开办40年来，已经有18位全球顶级车手将赛道作为了自己人生的告别式。尽管F1拥有全球最优秀的赛道、最安全的赛车以及最高水准的车手，但是1994年一代车王巴西人赛纳的死，还是让人认识到，以人类目前的科技能力，在如此高速的竞技体育项目中，完全杜绝伤亡是做不到的。

请注意，我们一直在说的都是拥有一流防护的一级方程式赛事。事实上，大多数的赛车运动都远比F1危险，就不说那近乎和大自然肉搏的巴黎-达喀尔拉力赛，也不说那些形同拼命的花样摩托车比赛之类的极限项目，即使是普通的拉力赛或者场地赛，也蕴藏着不可预测的危险。1955年的勒芒24小时耐力赛上，皮雷-莱夫赫所驾驶的奔驰赛车在大直线上失控冲进人群之中，造成82人死亡、数百人受伤的惨剧。这场空前绝后的悲剧，不仅使得当年的所有勒芒赛事全部终止，更让赛车提供商奔驰汽车，停止一切与赛车相关的项目长达30年！当然，现代的赛车技术已不能与半个世纪前相提并论，但是赛场无伤亡却依旧只能是个美好的愿望，作为死神最常眷顾的竞技项目之一，赛车手们依旧承担着极高的风险。这次说个我们身边的例子，2008年的穿越东方越野拉力赛上，国内最顶尖的赛手徐浪，在对被陷车辆实施营救的过程中，竟然被脱落的车钩击中头部不幸去世。虽然这不能算是由比赛直接导致的事故，但车辆救援、迷路甚至撞击野生动物本来就是拉力赛手的家常便饭，谁能说这不是比赛的一部分呢？

当然，我们深知，人类追求速度的梦想绝不会因为事故而中断。我们所能做的，只能是在这赛车界黑色的一周，对赛场上逝去的生命进行祭奠。同时，我们也要再次提醒那些血气方刚的驾驶者，拥有干净赛道、一流防护并且驾驶者技术精湛的赛车运动都堪称高危，那么，在复杂的开放道路上，自以为是的驾驶者驾驶着只经受过50多公里时速碰撞测试的交通工具莽撞驾驶，这后果谁承担得起？朱钦