汽车修理惊曝两大“猫腻” 车主应练三招

2011年10月28日 17:51
来源：新华网

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【搜狐汽车淄博站】随着私家车走入寻常百姓家，对爱车的保养和维修也成了车主的必修课，然而时下汽车修理惊曝私用送修车、大额维修单两大“猫腻”。对此法律人士建议车主要练三招，以应对汽车维修陷阱。

“猫腻”一：私用送修车成潜规则。前不久，辽宁沈阳市民黄守东将自家车送去修理厂修理，然后打车上下班，没想到第二天在市区内一辆熟悉的车跃入眼帘，再仔细看牌号竟然是自己的车，追上前去问，原来是修理厂工人开着他的车在购买配件，却说是在试车。明明剐蹭的漆还没有补上，也就是车还没有修完，怎么就试车？一位曾做修理工的师傅道出原委。原来，只要是送去维修的车辆能开走，几乎都被维修工开出去办过各种公事私事，私用送修车已成为这个行业的潜规则。

“猫腻”二：一不留神拿到大额维修单。鞍山车主张先生告诉记者，上次他给汽车做保养，维修人员讲需要两个多小时，放下车他便忙其他事情去了。很快维修人员打电话来说他的车需要更换几样配件，如果不更换，车开出去怕出危险。由于对汽车不是很了解，张先生一听就急了，让对方先换了再说。取车时，维修人员递给他一张2800元的维修单，张先生当时质疑：“怎么换下这么多，有8个零件？”因有言在先，张先生只好认账。之后他一位懂行的朋友发现，其中有一半配件根本还不到更换的里程数。

业内人士透露，每辆车的配件多达数万个，普通车主想要靠自己判断是否更换无疑是天方夜谭，只有在修车时多加提防，比如更换配件时要仔细辨认生产厂家、厂名、厂址、执行标准，不要贪图便宜，更要拒绝“三无”产品和无包装的配件。如果有时间，不妨在旁监看修车过程，并把换下来的配件拿走，尽量做到不要让自己的爱车在维修店过夜。

辽宁省消协的工作人员表示，国家目前尚未出台汽车“三包”规定，因此，也就没有明确的退、换货规定，出现问题往往只能维修。汽修行业信息高度不对称，车主也无从分辨到底零部件该不该换、该不该修。

辽宁金正律师事务所律师孙金宝认为，要打造诚信的汽车维修市场，有关部门必须有所作为，加大监管力度。他建议，为防范在爱车保养维护时遭遇陷阱，应练三招。一是选择有实力的维修服务企业；二是在更换配件时谨慎了解其来源；三是修完车后要索取相关凭证，以备维权、打官司时需要，保障自己的合法权益。本文相关推荐汽车维修的最新图片汽车维修的高清视频猫腻是什么意思汽车修理的猫腻猫腻全部作品猫腻将夜猫腻新书大宗交易的猫腻猫腻的小说(责任编辑：徐俨岩)