钢炮级混动车——体验雷克萨斯CT200h(5)
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EV纯电动模式下并不能行驶太远的距离，毕竟CT200h不是一台电动车。而在起步的时候实用EV模式还是有一定的好处，就是没有怠速，可以完全节省燃油。
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雷克萨斯CT200h此次还特别推出了F SPORT版本，升级了螺旋弹簧和减震器，可以把车身震动降低到最低限度，同时刚度更高的悬架系统带来更好的线性表现，舒适性也会有所提升。下面我们将为大家展示F SPORT版本外观、内饰的变化。
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车身侧面增加了F-Sport徽标。
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