杜毅：长安提升三大能力 打造国际汽车品牌

2011年10月29日 14:44
来源：深圳汽车大世界网

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[导读]2011年10月28日，亚太汽车首脑峰会暨中国制造国际化论坛在澳门举办。腾讯汽车为您全程直播。以下是长安汽车公司副总裁杜毅在中国葡语国家经贸合作论坛上演讲实录。

主持嘉宾：感谢范书记的精彩演讲，他为我们展示了十二五期间东风集团整体的构架，特别是对东风汽车国际化的发展战略，做了非常详熟的阐述。应该说非常精彩，而且让我们也感觉到无论是一汽还是东风，我们对集团化发展充满着信心。中国是汽车大国，但是离汽车强国还有一定的距离，而自主品牌的强大和崛起正是我国迈向汽车强国的关键一步。下面有请长安汽车公司副总裁杜毅先生，他演讲的题目是“以国际化发展推动自主品牌新跨越”，有请杜总。

杜毅：女士们、先生们、上午好，我代表长安汽车做主题演讲，我的题目是“以国际化发展助推自主品牌新跨越”。这是全球汽车版图，我们按照国际上的分布区域进行了划分。从这里我们可以看出来，在不同经济中的国家相互之间有各种优惠政策，包括一些关税，可以进行零关税整车的出口。

第一部分，对中国汽车产业国际化的认识。

国际化加速了中国汽车产业的发展，入世10年来中国汽车产业进入了真正开放和竞争的时代。从当初最令人担忧的产业变成令人振奋的产业，实现了规模和产业发展阶段两个历史性的跨越，从2001年238万辆到去年已经达到了1800万辆。汽车出口从2001年的2.6万辆到了今年的1——8月份就达到了6.2万辆，预期全年出口75至80万辆。

同时国际化促使我国的自主创新能力得到快速提升，入世10年自主品牌实现了规模、技术、品牌、人才等一系列的快速发展，自主创新能力有了快速的提升。刚才我说的是国际汽车把中国汽车进行了国际化，所以也带动了我们的发展。下一步我们要走出去，我们要把我们中国制造真正的实现世界的国际化。我们认为未来两到三年是中国汽车国际化重要的时间窗口，全球金融危机的影响还未消除，经济复苏进程缓慢。

全球汽车产业正处于调整转移阶段。我们可以看到现阶段中国汽车主要进入的市场，我们叫鸡肋市场。简单的说是以贸易为主的市场，像现在阿尔及利亚、叙利亚，都是排在我们出口前几位的国家。下一步未来一两年有潜力上批量的市场，我们要进入这样的市场，比如巴西、马来西亚，包括俄罗斯。今年巴西已经超过阿尔及利亚，成为中国汽车出口的第一大市场。再往下我们要进入最好的、最美味的市场，北美、日韩、欧盟。

自主品牌要国际化要打好三大战役：

1、布局全球，利用全球资源强化研发力量。

2、建好海外生产基地。

3、搞好自主创新、打出自主品牌。

第二部分，中国汽车行业国际化发展的现状。

我们可以看到国际化或者海外的战略有三个阶段，我们现在基本都处于第一阶段——贸易出口。简单出口，卖车，打一枪换一个地方，这个地方卖不好，我们再找别人，这个地方不行，我们再换一个地方。不培育市场，不注重品牌，没有标准。

我们现在要向营销和经贸合作进行转变，注重市场研究和培育，建立主导网络渠道，开始技术突出，建立组装工厂，构建零部件当地化的能力。第三步就是海外投资，就跟国际汽车巨头进入中国一样，要形成这种国际化经营规模。在海外主要市场要规模化销售，要合资合作建厂，甚至保证投资建厂，因为国外没有我们的汽车贸易保护措施。

中国汽车产业参与国际化竞争还处于产业链的低端，中国汽车产品在质量、价格、品牌影响力方面都处于较低水平，我们还处于低端的，所说的营销竞争。也就是靠低价、靠非战略性的竞争方法，我们要逐步向服务、产品、品牌，甚至到资本和技术方向发展。再一个就是中国汽车海外建厂、海外收购的经验有待提高。国际化对大多数中国汽车企业是门新课程，没有成熟的教科书和案例可以模仿，还缺乏系统深入的了解和分析。

第三部分，长安汽车的国际化之路。

长安汽车国际化总体思路一个是坚持一个依托，以全球化研发体系为依托。第二实现两个突破，就是建标准、树品牌，第三就是提升三大能力，海外市场力、产品转移力、品质竞争力。这是我们现在设定的海外建厂区域的设置，跟前面我提到的整个世界经济区域布局是相关的

像巴西我们主要覆盖的是南美，尼日利亚主要是非洲，俄罗斯主要是（45：00不清楚），马来西亚主要覆盖的是基地。以全球化研发体系为依托，开发基于全球市场的经典产品。长安汽车建立了我们叫五国九地，在日本、英国、美国、意大利都有我们的研发中心，这样基于全球市场可以开发适应不同地域和消费者的经典产品，为国际化发展打了一个好的基础。

第二个是加快转变发展的方式，实现长安汽车国际化战略转型。也就是长安汽车摒弃单纯追求在出口数量上提升的发展模式，注重在海外市场建标准、树品牌。建标准，要在海外市场建设一套由我来主导的质量、服务、营销的一系列标准，成为游戏规则制订者。

要通过国际化制造体系，寻找和国内制造的异同，在改进中形成一套国际制造标准，并把一些好的做法和经验用于提升国内制造。再一个是形成一套成熟的，具有竞争力的国际化发展进程。我们要树品牌，做深做透市场，不盲目、不冒进，扎实的做出品牌优势。提升服务，产品质量、体系等各方面的水平，提升品牌知名度，不打价格战，打品质战。不局限于短期利益，着眼于长远的战略发展，注重这个市场对消费者的分析和培育。

我们都知道任何一个跨国公司进入中国，都不是短短一两年的时间，都要经过七八年甚至十几年的分析和研究。加快转变发展方式，长安汽车向全球投放了长安悦翔[综述 图片 论坛]、长安奔奔、长安4X系列等乘用车产品，长安星塔等商用车产品，受到市场和消费者的追捧和好评。长安汽车自主品牌汽车销量位居世界第14位，中国是第一的，去年长安汽车出口位于行业第二。

提升三大能力，打造国际一流的汽车品牌。

一是海外市场力，也就是建立海外品牌体系，提升品牌形象。建立海外经销商运营标准，强化海外经销商市场营销能力。建立以客户满意度为中心的海外市场服务体系，建立海外情报收集、数据处理的信息化平台。我们的目标，明年将创长安出口的历史最高。

二是产品转移力，建立一套适合中国汽车企业的产品输出标准和流程体系，探索技贸合作和海外投资合作。变走出去为走进去，加快合资合作方式和独立投资风险的评估体系。

三是品质竞争力，国外市场对品质的要求是非常高的，我们在任何一个市场，包括非洲这样的市场，我们认为不发达的地区都要跟世界品牌进行竞争。到那去都是世界化的品牌，不管是二手车还是什么，丰田、现代、日产、大众都是，所以我们如果没有一个品质上的可靠，是竞争不了整个汽车行业的。

我们的愿景分三步走，最后达到一个海外基地。真正的走进去，走到其他国家去，长安行天下。谢谢