“教父”是怎样炼成的？

2011年11月01日 04:56
来源：杭州日报

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【品牌】文/郭兰英

近来，有关BMW3系第六代全新车型种种猜想在各大汽车门户网站出现，包括全新的动力系统以及上市时间等等，其中不乏动感的谍照。

若问高档运动型家轿市场的“教父”是谁？毫无悬念——BMW3系。虽然BMW的每一款车型都很重要，BMW5系、BMW7系更豪华且档次更高，但在很多车迷心中，BMW3系才是最重要的。3系，BMW的支柱车型之一，全球销量远远超过了其他系列；3系，中级豪车市场中操控性和驾驶乐趣的标杆，受到几代人的追捧；3系，本身就是一个成功的传奇，等待着我们一一解读。

前生：

BMW02系列小型运动轿车（1966年至1977年）

20世纪60年代，国内开始了轰轰烈烈的文化大革命，而地球另一端的宝马公司却迎来了大发展时期。

宝马汽车公司推出的02系小型双门轿跑车第一款车型——BMW1602，深受追求驾驶品质的白领阶层的欢迎。这个简约式小型运动轿车概念非常独特：优秀的操控加上普通轿车的实用性，不仅满足了消费者对于运动的需求，又能作为普通交通工具。

趁热打铁，宝马公司于1968年推出02车系高性能版BMW2002ti和BMW2002tii。后者装备了一台最大功率132马力的发动机和性能更好的制动系统，最高车速达185公里/小时。

第一代BMW3系：

一诞生就不平凡（1975年至1982年）

1972年，第20届奥运会在西德慕尼黑举行，宝马汽车公司就此时机为新车型重新命名并设计了新形象。BMW车型根据外形尺寸分成3系、5系和7系，每款车的车名由三个数字构成：第一个数字代表车型，而后两个数字代表发动机排量。02车系的继任者就是1975年诞生的第一代3系。

第一代BMW3系，一款双门轿跑车版，外形锐利，内饰精致，值得一提的是BMW323i搭载了最大输出功率145马力的直列六缸发动机。在当时，三位马力数的发动机仅是给大型豪华轿车准备的，对于小型轿车仅仅是装备60、70马力的发动机，这使它一诞生就显得格外与众不同。面世一年后，BMW3系就获得了欧洲最大汽车杂志读者评选出的两升组中世界最佳轿车称号。

此时，BMW车系独特的外形气质开始吸引了不少艺术家们的注意。1977年，洛伊·李奇登斯坦以一辆BMW320i为“道具”，创作了第一辆BMW3系艺术车。

第二代BMW3系：

坚持运动本色，确立“教父”地位（1982年至1994年）

第二代BMW3系，整个车身线条柔和优雅[综述 图片 论坛]，但方盒子外形设计有些保守。此外，首次增加了四门版车型。

当时，家庭轿车已在西欧普及，前轮驱动、横置发动机底盘成为轿车的流行趋势，市面上大部分新型号轿车都采用这种设计。面对这种形势，宝马公司经过仔细研究后最终决定，依然保持纵置发动机和后轮驱动形式。这种布局虽然浪费部分车内空间，还需更多的制造材料，但这种底盘形式操控性出色的优点也是前轮驱动底盘所不具备的。事实证明宝马的决定是正确的，也由此保持了竞争的优势。

1985年，梅赛德斯·奔驰推出首款紧凑型高档轿车190E。要知道，以往30年中没有一个厂商能在和奔驰对抗中占得一丝便宜。面对竞争如何应对？BMW3系用强硬方式回应挑战：提升BMW3系的档次。1985年，两款高性能版的BMW325i和BMW325is加入产品线，其发动机的输出功率达171马力，随后，全时四驱BMW325ix和第一代BMW M3跑车问世。BMW M3，配备200马力的四缸发动机，最高时速超过230公里，它很快就在比赛中成为令人胆寒的竞争者，参赛第一年就夺得德国DTM房车赛冠军，同时缔造了一个保时捷杀手的神话。

这是第二次世界大战后宝马和奔驰的直接对话中宝马首次获胜。第二代BMW3系总共销售了234万辆，大大超越了它的前辈。

第三代BMW3系：

树立了紧凑型高档轿车的技术标杆（1990年至2000年）

第三代BMW3系，一款非常漂亮的轿车，除了拥有与上一代车型完全不同的轮廓，新颖的玻璃罩双圆大灯让人眼前一亮，车内设计将所有驾驶者作为参考对象。这一代BMW3系树立了紧凑型高档轿车一个新的技术标杆。

这代车型的被动安全性大大增强，它是德国国内销售的第一款带有完整车门加强结构的车型。动力系统也进行了升级，VANOS连续可变正时配气系统的应用使发动机动力输出平顺且油耗更低，这成为宝马发动机领先所有竞争对手的一个技术优势。而且，从这一代车型开始， 所有BMW3系的动力都不低于100马力。

1991年，BMW3系正式登陆中国，虽然当时的中国并不富裕，但它白蓝相间的螺旋桨样车标以及“开宝马坐奔驰”的口头语像飓风一样迅速传遍全国……

第四代BMW3系：

延续经典，车随心动（1998年至2005年）

1998年，第四代车型诞生，尺寸上较前一代略微增加，延续双圆灯的造型，少了些许锐气而多了一些厚重，整体设计上延续了上一代车型经典。

入门级BMW318i装备118马力的四缸发动机，顶级BMW328i发动机功率达到192马力，最高时速达240公里。技术上最大的进步就是双VANOS连续可变正时系统的应用。另一个技术进步体现在底盘设计上， 悬挂的一些部件采用质量轻、强度高的铝合金材料，而DSC动态稳定系统的出现，极大地提高了车辆行驶的安全性。

1999年，BMW3系双门轿跑车版、旅行版相继上市。这代BMW3系上市后捷报频传，1999年取得德国当年新车销售量第三，创下前所未有的好成绩。而在美国，它的销售量占到了这一级别车型总销售量的38%。

2002年，这代BMW3系进行技术升级，不过更重要的是BMW318i装备的新一代2.0升4缸发动机采用了宝马最新开发的Valvetronic电子气门技术，它解决了传统发动机节气门动力响应滞后和控制精度不高的问题，给驾驶者带来发动机似乎长在了自己的身上的感觉，正所谓“车随心动”。

2003年底及2004年初，华晨宝马分别将BMW325i和BMW318i引进国产，BMW在国内大面积走红。

第五代BMW3系：

高效动力，领先一步（2005年至今）

2004年，第五代BMW3系提前露出了庐山真面目，它稍带棱角的前大灯和尾灯使新3系看起来更加锐气，外形更加丰满。这一代BMW3系又成为同级别最靓丽的车型。

这一代BMW3系增加iDrive多媒体控制系统，而最大的进步在于“BMW高效动力”概念在汽车设计过程中的全面引入，比如，首次将铝镁合金材料用于BMW3系量产发动机，使发动机的重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少16%，而动力却大幅度提高。2.5升发动机的最大输出功率提升到218马力，高效率的六挡自动变速箱也首次出现在同级车型上……竞争对手不得不面对这样一个事实：BMW3系又在设计及品质上领先了一步。

2009年，BMW3系应用“BMW高效动力”最新的成果，EPS电动助力转向系统和制动回收能量系统的应用将进一步提高效率减少能量的浪费。这一代BMW3系仍然延续了前辈在中级豪华轿车市场上的统治地位，无可争议地成为该级别的最佳车型。

第六代BMW3系：

将开启怎么样的精彩？

第六代全新的BMW3系即将面世，据悉不仅外形靓丽，且搭载了全新动力系统，好像还加长了车身。欲知相关细节，感兴趣的读者可前往莫干山路的杭州宝荣4S店，或许这家杭州地区最大的BMW授权经销商能给您答案哦！

[责任编辑：robot] 标签：车型 发动机 轿车 宝马 

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