中国为萨博制定发展规划 五年投31亿美元

2011年11月01日 08:57
来源：盖世汽车网

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盖世汽车讯 综合外电报道，在成功签订收购萨博谅解备忘录后，尽管仍需等待发改委的批准以及萨博债主通用汽车的同意，青年莲花与庞大汽贸业已开始为萨博制定发展规划，着手萨博的复苏工作。外媒称，相关计划文献已经递交给31日宣布萨博继续重组的瑞典法院。

从近期到中长期投资计划

之前关于青年汽车投资到账问题双方曾发生纷争，此次并购计划更改，青年与庞大重新拟定了投资计划，只待11月中旬发改委审批。10月31日，青年莲花汽车董事长庞青年向媒体称：“我能100%确定将获得发改委的批准。”

华尔街日报援引萨博母公司瑞典汽车方面消息称，首先中方向萨博提供5千万欧元过桥贷款，供萨博支付拖欠员工薪资并完成重组。2012-2013年，青年与庞大将为萨博注入6.1亿欧元（合55亿人民币），用于继续清偿债务、恢复生产以及维持运行。此外，法院为萨博指定的重组管理人Guy Lofalk透露， 萨博从欧洲投资银行（European Investment Bank）借贷的另一笔6，300万欧元分期款项将获得放行。

根据庞大汽贸总裁庞庆华所言，涵盖前述6.1亿欧元，庞大和青年在未来五到六年之间，将总计向萨博投资22亿欧元（合31.4亿美元或接近200亿人民币）。

销量将翻倍，2014年恢复盈利

2010年，萨博总销量为3.2万辆汽车，之后在今年初遭遇现金流危机，并因拖欠员工薪资及零部件供应商货款而最终陷于停产。迄今萨博工厂已经停工长达数月之久。

10月28日双方签署收购备忘录之后，青年和庞大表示将扭转萨博颓势，2014年之前使萨博实现盈利。而萨博自处于通用汽车旗下开始，到被世爵跑车变身的瑞典汽车收购之后，累计亏损历史已经超过十年。萨博预计明年总销量在3.5-5.5万辆之间，2013年达到7.5-8.5万辆，之后销量逐步上升，到2016年将达到18.5-20.5万辆，较萨博2000年代中期巅峰年份销量增长50%以上。

投资将覆盖所有新车型

华尔街日报称，瑞典汽车透露中方投资者资金除了开始萨博在中国的运行之外，还将覆盖萨博所有新车型的拓展计划。在现有的订单基础之上，重新启动生产将加速萨博的市场恢复。面向传统市场及中国市场的车型包括新型9-5 SportCombi Wagon和新款 9-4X跨界车，新车发布时间为2012年。

根据重组计划，汽车设计开发中心仍然位于瑞典特罗海尔坦（Trollhättan），同时将在俄罗斯等新兴市场打造经销商网络体系。

人员仍将精简15%左右

签署备忘录后，青年汽车表示将吸纳萨博全部员工而不会裁减编制。青年汽车总裁庞青年向Just-auto称：“我们当然要保留萨博当前的团队，将不会裁减人员。我们将确保工厂全速运转。”但目前看来萨博CEO维克多·穆勒关于裁员的担心并非多余。

据悉，萨博汽车目前3，400多人（Just-auto之前文章作3，700人）的编制中，将有500人被裁撤，所占比例约为15%。裁员后可节约经费10亿瑞典克朗，约合1.567亿美元。萨博IF Metall蓝领工会主席Stefan Lofven表示，虽然对500人被裁表示遗憾，但预期特罗海尔坦的开发与生产工作仍将继续；等到销售抬头之后，公司可能再次返聘员工。

债务得以清偿

10月31日举行的债权人大会上，被萨博拖欠薪资的员工和积压待付货款的供应商表态，要求获得债务清偿的保证。

萨博IF Metall蓝领工会律师Darko Davidovic向路透社透露，债权人批准了继续重组的程序，并表示：“中方的计划若能实现，则的确是一个福音。”Davidovic预计所拖欠的10月份薪资将在几天内结算。而萨博Unionen白领工会官员Martin Wastfelt则表示，旗下1，100名成员的薪资已经到账。

目前零部件供应商方面的欠款约为1.5亿欧元，萨博监管人声称中方将彻底清偿债务。

尾声：CEO穆勒的哀叹

萨博汽车CEO兼董事长维克多·穆勒表示：“公司已经安全，我对此表示欣慰，但同时这一切发生得出人意料，又让我感到悲哀。”本文相关推荐萨博93对比宝马3全新萨博9-5[综述 图片 论坛]报价萨博车怎么样萨博9-5汽车好不好萨博被救是哪一集萨博是哪国的汽车萨博长大后的照片萨博汽车最新消息萨博93好吗(责任编辑：杜纪栋)