马3星骋——紧凑型车中重量级角色

2011年11月03日 04:29
来源：广州日报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

试驾试乘

文、图/记者王鹏

试驾报告：

车型：马自达3星骋[综述 图片]2.0L自动豪华型

基本参数

变速箱：5挡手自一体

长×宽×高(mm)：4595×1755×1475

最高车速(km/h)： 197

官方0-100加速(s)： 11

工信部综合油耗(L)： 7.8

整车质保： 三年或6万公里

作为一款上市不久的车型，马自达3[综述 图片 论坛]星骋可能不如其他车型那么让人熟悉。该产品在极其丰富的紧凑级车市场中，星骋绝对属于一款外观相当出色的车型。而其内在表现如何呢，这次在长安马自达海八路骏迪店，我们试驾了马自达3星骋2.0L自动豪华型。以下是其实际操控表现。

动力输出较原款更为平顺

马自达3星骋采用的仍是自然吸气发动机，2.0L的顶配车型最大输出功率110kW（150马力）/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm。实际驾驶时，这款车型体现的是日系车一贯轻盈的感觉，低转速下发动机较为温柔，发动机转速3000以下时，已基本可应付一般的路面路况。不过，如果是瞬间加速，发动机转速4000转以后就能获得最大扭矩。

2.0L自动豪华型星骋搭载的5速手自一体变速箱，虽然仅相比上一代增加了一个挡位，但实际上这使得驾驶过程中星骋的动力输出更为平顺，挡位替换之间的痕迹更不明显。挡位方面还值得一提的是，在D挡状态下，可以通过方向盘下的换挡拨片完成降挡的动作，而一旦稍松油门，变速箱便会很快进入自动模式。

舒适性提高 配置丰富

作为换代车型，马自达3星骋的悬挂结构，经过调校后显得更为舒适和富有乐趣。其悬挂行程很短，在避震器的帮助下，四条轮胎能够时刻抓住地面，车辆在弯道中自然能够拥有更强的支撑。

星骋的舒适除了悬挂外，还包括其相当丰富的舒适性配置。像方向盘换挡拨片、自动巡航系统、分区空调、无匙启动系统等。

油耗符合预期

在记者测试的时段内，有猛然深踩油门、有紧急刹车、有转弯及过崎岖路面，空调也一直开着，只是很少遇到红绿灯并没有碰到塞车，最终实测到的百公里综合油耗为8升左右，对一款排量为2.0的自动挡车型来说，这一油耗好于预期。

总的来看，车主追求动感和操控及经济适用性的话，马自达3星骋会是值得考虑的不错的车型。