更适合中国人的法式浪漫

2011年11月04日 05:29
来源：成都商报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

试车地点：成都-青城山

车型价格：22.98-29.68万元

雷诺全能都市SUV车型科雷傲[综述 图片 论坛]，从2009年4月引入中国市场后，月销量从200余台升至2011年9月的2000余台，2年半的时间内，科雷傲的销量猛增了10倍，迅速成为雷诺在中国市场的支柱。如今，全新升级的科雷傲于今年的法兰克福车展闪亮登场，10月18日，正式在中国上市。10月28日，它来到成都，在青城山下让记者体验了一把逐渐迎合亚洲人口味的法式浪漫。

雷诺将本次科雷傲的中期改款重点放在了外观上，设计中更多地考虑了亚洲人的喜好，于是本次上市的新科雷傲相比旧款，有了让更多中国消费者接受的外形改变。值得一提的是，面积达0.75平方米的全景天窗，特别适合去青城山这样的景点时享受大自然。

由于车身较宽，新科雷傲拥有一流的车内空间，使新车型获得了同类车型中出色的头部和腿部空间。采用雷诺“Easy Estate”系统的后排坐椅可60/40折叠，只需按动一个按键，即可释放出1380升的储物空间。同时，前排乘客坐椅的靠背可以向前倾斜，使新科雷傲能够运输长度达2.60米的物品。

除了空间优势，新科雷傲还提供了很多高端舒适性配置，无钥匙进入和启动系统、智能电子驻车系统、带有限速器的定速巡航系统、BOSE音响、双区自动空调，让记者有了驾驶豪华车的感受。而旧款车型上的国产导航已经被原厂TomTom导航所替代，系统更加智能。

作为一款SUV，记者还是比较关注它的越野性能。206毫米离地间隙、27度接近角和31度离去角在城市SUV中可以说是非常不错的数据，在碾过一些障碍物或攀爬一些较陡的坡道时，记者信心十足，刹车都没有带一下。而且四轮驱动系统配备坡道起步辅助系统，当坡度超过10%时可自动激活，再也不用担心溜坡了。同时，记者还特意体验了一把陡坡缓降控制系统，在10%以上坡度条件下，不踩刹车，车辆自动将车速控制在7公里/小时，安全感提升不少。

说实话，22.98万元的起步价与国产合资品牌SUV相比，还是有一定的竞争力，毕竟这是一款纯进口车的原装车，外观、性能、排量和空间都越来越适合国人的口味，如果雷诺品牌知名度的号召力能更广，该车也具有“黑马”实力。成都商报记者 刘爱妮