烟台汽车投诉近两百次 车主车商期盼三包

2011年11月09日 14:51
来源：烟台日报社-水母网

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在超市购买的商品如果出现质量问题，一般都可以依据"三包"法规维修、调换或退货，可汽车却无法享受这样的服务。近日，国家质检总局就汽车"三包"

问题召开了立法听证会。对此，工商、消协等部门及部分车商、车主认为，如果汽车"三包"能够最终落实，将改变汽车消费维权难的现状。

数字：今年受理汽车投诉189件

来自烟台市工商局12315指挥中心提供的数字：从2011年1月1日至今，全市共接到汽车类投诉、举报合计189件，差不多每三天就有两件投诉举报。

还不仅如此。烟台市工商局消保科的一位工作人员告诉记者，每年"3·15"消费者权益保护日之前，她都要和同事们整理上一年的全市十大消费投诉热点，汽车类投诉连续3年稳居"十大"榜单之内。

记者从市消协了解到，很多市民反映购车后问题多多：发动机、变速箱、底盘、仪表盘等主要部件，使用不长时间内就漏油、漏气、怠速不稳、表盘不准，花几万购买的高档商品却不敢放心使用。要么就是维修质量差、售后服务得不到保障，修来修去也修不好，还不能退。如果有了"三包"，这些问题工商、消协在处理时，难度也会大大降低。

难点：是否有质量问题由厂家判断

维修难、鉴定难，这是许多车主不得不面对的麻烦事儿。遇到故障总也修不好，车主想退车是正常的，这里面尤其以中高档轿车居多。然而，要退车必须有权威机构的检测结果，否则，一切只是空谈。

烟台市工商局12315指挥中心的工作人员告诉记者，对于轿车的质量问题应由专业机构进行检测。例如，某款自主品牌轿车是由烟台开发区一家大企业生产的，那么，如果该车型出现故障，就要由烟台专业机构进行检测。属于质量问题，厂家要承担责任。

然而，在烟台汽车市场上，"本地造"毕竟还是少数。更多品牌的汽车，其产地遍及全国各地。也就是说，一旦出了问题，轿车可能要由全国各地的专业机构来检测。对车主来说，这是一个漫长的等待过程。

"实际上，现在很多汽车生产厂家是既当‘裁判员’，又当‘运动员’。"机场路某4S店的张经理告诉记者，有的轿车出现问题，车商会把情况汇报给厂家，由厂家来判断是否属于质量问题，结果不难想象。

由此可见，没有"三包"，车主想要维护自己的权益，更多的还是要看厂家的"脸色"。张经理介绍，也正是由于存在这些困难，所以他们一般都会建议车主，尽量不要提出退车要求，能修就修。

业内人士孙仁利向记者介绍，各个品牌的轿车都有自己的质保方法，对于消费者的权益也是很重视的。一般来讲，各家车行会规定，"两年以内6万公里、3年以内10万公里"，不超过这个范围，且经鉴定属于质量问题，就可以进行维修或更换配件。

车商：汽车三包有助规范行业环境

虽然最终汽车"三包"的细则还没有出台，但各界对此都充满了期待。

烟台市工商局12315指挥中心的工作人员表示，汽车"三包"的出台，将有助于进一步规范烟台的汽车消费市场，让消费者在购车时更放心、更安全。

一些业内人士则认为，汽车"三包"不可避免地会影响部分车商和厂商的利益，但这也是一个动力，能够促使整个行业更为规范。孙仁利表示，消费者不满意，车商想要赚钱是不可能的。以前，遇到汽车故障问题，消费者只能听厂家的，是不是质量问题全凭厂家说了算。"三包"出台后，厂家的行为必然将受到约束。从长远来看，消费者满意了，对车商和厂家来说也将意味着"三赢"。

背景：汽车三包有望近期出台

如果不出意外，缺位许久的汽车"三包"将正式与广大消费者见面。日前，国家质检总局汽车"三包"征求意见稿面向社会召开听证会，并没有引来什么反对声音。

所谓"三包"，通常指的是商家对所出售商品实行的"包修、包换、包退"三项服务的简称。目前，电脑、电视、空调等22种产品被国家列入了"三包"范围。然而，汽车作为现在非常普及的一种商品，却迟迟与"三包"无缘。

近年来，我市汽车保有量不断增加。根据国家统计局烟台调查队的数字显示，今年1到8月份，烟台每百户家庭拥有汽车数量达到27辆。如果算上加油、保养、美容的费用，每年每位消费者在汽车上投入的费用至少也在2万元以上。

前几年，在我市也发生过因轿车安全气囊等部件故障，导致驾车人重伤的纠纷。采访中，几乎所有的受访车主均表示，既然听证会已经召开，意味着"汽车"三包的正式出台已经不远了。

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