讴歌全地形轿跑车ZDX中国上市

2011年11月11日 13:47
来源：汽车周报 作者：王梓函

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11月4日，日本本田豪华汽车品牌讴歌（acura）旗下全地形轿跑车ZDX在中国全面上市，市场售价为88.8万元。作为讴歌家族的新成员，ZDX是在北美完成设计、开发和制造的一款全新概念的全地形轿跑车，由美国加州托兰斯讴歌设计室倾心打造而成。

在当日举行的北京上市仪式上，本田技研工业（中国）投资有限公司Acura事业部部长津村卓哉（TSUMURA Takuya）表示：“ZDX是一款定义于MDX之上的车型，是讴歌为新生代年轻的豪华车消费者量身打造的全新四门全地形轿跑车。‘全地形轿跑车’是一个全新的概念，它将轿车的舒适性、SUV的全地形实用性和跑车的运动操控性完美融合，可为需求日益多样化的中国豪华车消费者提供全新价值选择。”

“我们在最初设计ZDX的时候，就力求设计出一种独特的、完全突破传统轿跑车概念的车型。”ZDX外观高级设计师达蒙·谢尔（Damon Schell）表示，“ZDX采用讴歌独树一帜的‘锐利边锋’造型理念，前卫、大胆、动感的车身线条中融入了更多运动与情感的元素。压低的流线型发动机曲线、性感的肩部线条、大斜度设计的车顶线条，都在全力演绎着运动与美的终极平衡。该车率先采用3.75米全景玻璃镶嵌的超大天窗设计，320mm超深一件式后翼子板侧板设计属行业内首创。”

作为一款全地形轿跑车，讴歌ZDX具备全天候、全地形的操控性能。ZDX搭载3.7升V6VTEC发动机，最大功率可达309马力；搭配全新带运动换挡模式的6速手自一体变速箱，百公里综合油耗为11.9升。该车搭载讴歌核心的智能四驱技术——SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），能够根据路面和动力的切实需求，全时无间地改变前后轮及后轮左右两轮间的扭矩分配，在驾驶的不经意间全面提升车辆转弯的精准性和驾驶的稳定性。比肩SUV标准的底盘设置、偏向运动性能的悬挂调教、更低的座椅高度、更低的成员重心高度设计，使得ZDX不仅可以全面应对颠簸路面、泥泞路面和雪地路面等复杂路面和极限路况，而且让驾驶者享受到驾驭的动感激情。