本土车企三季度多数净利跌半 海外增速快

2011年11月12日 10:55
来源：金羊网-新快报

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日前，汽车企业第三季度财报出炉，本土汽车厂商多数净利润下滑超50%。而相对本土车企而言，跨国公司的盈利情况相对较好。业内人士分析，车企三季度表现不佳主要源于汽车行业正整体步入调整阶段，又遇今年“今九银十”的汽车销售情况不佳，自主品牌在国内市场表现出普遍亏损状况，但相对来说，自主品牌车企在海外市场销量增速高于同期国内车市。

本土厂商普遍亏损

在已披露第三季度财务报告的本土汽车厂商中，多家自主品牌上市车企净利润同比下滑50%以上，而长安汽车、一汽轿车、广汽长丰等甚至出现了亏损。以比亚迪为例，根据最新财报显示，比亚迪前三季度净利润下滑85%。截至9月末，比亚迪的净利润只有3.52亿元。比亚迪的资产流动比率仍维持着今年以来的高压状态：流动资产仅有198.36亿元，流动负债却高达310.16亿元。

而长安汽车以1.42亿元的亏损拔得本土厂商亏损“头筹”，其第三季度营业收入为50.7亿元，同比下滑18.6%；净利润亏损1.4亿元，同比下降140%。长安汽车解释，利润下滑主要是受到微车销量下降影响。同长安汽车一样，国企上市公司一汽轿车也发布了净亏4900万元的第三季度财报。财报显示，一汽轿车第三季度净亏4990万元，前三季度净利润同比大降五成，预计2011年全年利润在3.72亿至9.30亿元之间，较去年同期大幅下降50%-80%。一汽轿车表示，货币政策收紧、成本升高、鼓励政策退出等一系列因素使公司产品受到了较大冲击。

有业内人士分析，一系列利好刺激政策的退出，对本土厂商的销售影响很大，此外，人民币升值和存贷款利率上升也拉伸了自主品牌的生产成本，加之人工成本的不断上升，自主品牌将面临日益严峻的市场局势，尽快寻求适合自身发展的合理路径才是解决问题之本。

欧企大赚 日企亏损

相比本土汽车企业的集体困境，跨国车企的盈利状况相对较好，出现了日企利润普遍下滑，欧美车企均实现盈利现象。业内人士认为，受日元升值影响，日企普遍利润下滑；欧美车企均实现盈利，而分析显示，对欧美车企利润贡献最大的主要是中国等新兴市场。

分析显示，日元升值对日本车企影响显著。据国外媒体报道，日本第三大汽车制造商本田汽车公司10月31日公布，第三季度净利润同比下滑56%，主要原因在于日元升值以及美国、日本市场的销售疲软。财报显示，本田公司的第三季度净利润由去年同期的1359亿日元降至604亿日元。而三菱汽车的财报也显示，受强势日元影响，公司利润走弱，同时表示泰国严重洪灾造成的供应链受损将带来更多问题。三菱汽车宣布今年7-9月的季度净利润下降了8.7%。韩国市场方面，韩国起亚汽车公司10月31日公布，第三季度净利润同比下滑8%，该公司在声明中称：“欧美、中国等主要市场的强劲销售表现未能抵补韩元走弱、起亚附属公司的股权收益下降带来的不利影响。”

相比来看，在中国为代表的新兴市场推动下，欧美车企利润普遍走高。大众汽车日前公布了其第三季度及前三季度的财务报表，尽管欧洲市场出现疲软，但在中国为代表的市场推动下，前三季度累计销售收入1162.79亿欧元，较去年同期的925.47亿欧元上涨25.6%。第三季度及前三季度收入与利润增长明显，前三季度营业利润已经超越去年全年营利总额。据外媒报道，菲亚特透露其第三季度营业利润为8.51亿欧元，比去年同期2.56亿欧元取得大幅度增长。福特汽车公司第三季度实现净利16亿美元，美国克莱斯勒公司第三季度净利润达到2.12亿美元。本文相关推荐中国7成小企业预...2011前三季度重卡销量全国前三季度gdp比亚迪老板开什么车电信三大净利净利是什么意思车企排名三季度建筑业分析光大证券三季度(责任编辑：眭江华)