俄罗斯入世的中国机遇

2011年11月17日 16:46
来源：中国商报汽车导报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

作者 安丽敏

就在中国热火朝天地庆祝入世10周年时，又一个经济体将走上类似中国的发展道路：11月2日，俄罗斯就加入世界贸易组织事宜2日与格鲁吉亚达成共识，意味着俄罗斯已获得世贸组织所有成员认可，入世障碍得以扫清。

据了解，俄罗斯是全球少数几个仍未加入世贸组织的主要经济体之一。根据惯例，一个国家如果想要加入世贸组织，须征求它所有成员同意。世贸组织现有153个成员。俄罗斯已与美国、欧洲联盟国家等达成协议，格鲁吉亚是最后的“堡垒”。

俄罗斯与格鲁吉亚签署协议后，下一步将等待世贸组织批准。法新社报道，世贸组织定于本月召开两次低级别会议，12月15日至17日举行部长级会议，其间有望就俄罗斯入世表决。世贸组织总干事帕斯卡尔·拉米表示，俄罗斯有望今年年底入世。

俄罗斯入世将给中国汽车业带来怎样的机遇？

事实上，中俄汽车工业之间颇多纠结。在上世纪五六十年代，前苏联帮助我国建设了第一汽车制造厂，也就是今天的一汽，而建国前期，我国的领导人更是乘坐前苏联产的小轿车。

入世让中国和俄罗斯这两个曾经共患难的兄弟拉开了差距，中国汽车企业在前几年大规模出口到俄罗斯，但是好景不长，俄罗斯随后出台一系列针对中国的措施，中国汽车产品从此很少出口到俄罗斯。

宇通客车海外营销部经理王峰告诉记者：“中国汽车对俄罗斯汽车业的冲击最明显，所以从2008、2009年陆续出台了多个针对中国的措施，譬如零部件国产比例不达标，征收惩罚性关税；在技术标准方面要增加十几项甚至几十项的认证；中国企业申请海外建厂，也基本上没有获得批准。

在这一系列政策之下，中国汽车的俄罗斯出口业务戛然而止。

现在，随着俄罗斯加入世贸，这给中国汽车业带来了更大的想像空间。相比其他发达国家市场，俄罗斯的各项标准要求并不是很严格，同时，俄罗斯的市场非常巨大，比起东南亚等中国汽车出口的优势市场，更具诱惑力。

一位经济专家表示：“加入世贸组织将使俄罗斯降低市场准入门槛，有利于中国企业扩大商品出口。”

据了解，俄罗斯进口关税一直比较高，但入世后，俄罗斯必须按照世贸组织的要求将关税水平降低到5%的标准。这为降低进口成本、扩大出口潜力、提高我国传统优势商品在俄罗斯市场的占有率提供了机遇。

汽车也将是这其中的关键一项，但是也应当认识到，未来俄罗斯也将在一定程度上保护本国汽车业的发展，相较跨国车企而言，中国车企仍然是被“排挤”的对象，因此，如何提升自身的技术水平才是根本。

在俄罗斯即将敞开的市场面前，中国车企需要抓住这一机遇，但是，有了前几年的教训，这一次的中国车企应该更加谨慎并且做好充分的准备，以免重蹈覆辙。