“蓝色”驱动会击退电动车热吗？

2011年11月28日 04:15
来源：广州日报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

本周调查

如今中国的这股电动车热总是雷声大雨点小，是否表示我们走得太前，而跨越了最现实的环保解决方案？在本次广州车展上，似乎出现一股背离新能源车技术的“回归潮”，德国大众推出了以小排量增压发动机、启停技术、低阻轮胎为核心的Bluemotion计划，宣布高尔夫[综述 图片 论坛]6蓝驱版明年进入中国；马自达也宣布搭载“创驰蓝天”发动机和变速器的“CX-5”明年引进中国，至2015年，在中国的马自达产品80%搭载“创驰蓝天”技术。与此同时，日产也表示不会尝试混合动力，因为CVT+涡轮已经达到了与混合动力相似的节能效果。国内车企长安汽车在车展上也发布全新动力品牌“长安BlueCore”，该技术与大众的蓝驱技术类似。这些“蓝色”驱动技术都是在提升传统内燃机和变速器效率的基础上加以电子设备使得燃油经济性提高了30%！

当然电动车是未来趋势，厂商谁也不甘心在这个领域落后于人，何况中国政府如此大力支持，所以在车展上也都争先恐后地表态，尽管混合动力以及电动车仍因价格问题以及配套设施的不完善而显得不那么合时宜。

在节能减排的大背景下，各厂商的核心技术出现了明显的分化，在现阶段您更支持哪种技术，有人说，电动车推广为时为早，全球都拿中国做实验，您赞同这个观点吗？而这些“蓝色”驱动技术在中国普及会使得目前的这股电动车热暂时退潮吗？本周，车天下联合新浪汽车推出专题调查，希望广大读者和网友继续踊跃参与，也请在“广日-车天下车生活”新浪微博上发表自己的观点。

（问卷设计/李光曼）

1.现阶段节能技术出现分化，你觉得哪种最切实可行？

A.混合动力。

B.蓝驱技术、创驰蓝天、CVT+涡轮增压等。

C.电动车。

2.你同意在目前推广电动车并不合时宜，“全球都拿中国做试验”这个观点吗？

A.同意。

B.不同意。

C.不好说。

3.您认为中国现在掀起的电动车热会更热还是会暂时退潮？

A.会暂时退潮，电池技术不突破，电动车推广真的太早了。

B.会大热下去，中国将成为电动车全球领导者。

C.不好说。