品牌竞争时代 自主汽车的出路到底在哪里

2011年11月30日 14:56
来源：人民网

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2009-2010年的车市那么美，2011年的车市那么纠结忐忑……在上上下下起起伏伏的不断调整中，最是企业能力精进和培养人的品格关键时期。唯变，才可以优胜劣汰，唯变，才可以大浪淘汰。只是，很少有企业和人可达到这样的修为，以至于在变化中怨环境变化之惨烈，以至于在自怨自艾中渐渐迷失了自己……

今年车市的收尾是个大大的惊叹号，不是多么好而是屡屡超出预期的差！在定论2011年和规划2012年的重要时刻，似乎缺少把握经济和车市脉搏的感觉，所以干脆放弃了那个“算命式”的预测。其实，大市场环境对每个企业都是公平的，只是在公平的市场环境下，不同的企业和策略会产生不同结果。理会环境何用？

不管市场环境如何翻天覆地的变化，只有企业自身才可决定自己的出路。在车市步入平稳发展和品牌竞争时代，被市场增长的不正常现象已经终结，所有的增长必需靠硬实力真本事拼搏得来。品牌竞争背后的核心：一是为消费者提供性能和质量满意度高的产品，二是为消费者提供销售和服务满意度高的流通服务。

从品牌竞争背后的核心要点去分析，企业应该清楚的知道自己的短板在哪里。如果企业不修正问题的真正短板，就不可能在品牌竞争时代获得有效突破，如果企业的产品性能和质量存在问题，不能靠价格的低廉换回消费者的满意；如果企业在销售和服务的流通环节存在问题，单纯的产品性能也不可迷补回来。所以，在品牌竞争时代，普通的价格优惠和传统的集客方式，已经收效甚微或者根本不起作用了。因为，我们没有对症下药！

品牌竞争背后的产品和渠道存在问题，企业就不要再定大跃进式的发展目标！对于产业链冗长的汽车行业，根本没有什么捷径可以走。是10年汽车市场大的发展培养了企业投机的心理，现在汽车企业需要掂量自己手中的筹码，量身制定适合自己发展的目标，并与之匹配对等的各项种资源。此时，最怕不甘寂寞的心理……

要有一个清晰的头脑和共识：2011年车市的调整是正常的！是市场发展规律的理性回归！是调整序的幕和开始！有了这个认识和准备再制定企业的战略，千万不要再有急功近利的心态。做汽车行业不是你有钱和有激情就可以办得到！在市场变化的情况下竞争也出现了急剧分化，有的企业产品依然供不应求，有的企业产品早已门可罗雀。冰冻三尺非一日之寒，问题不是水面的冰山一角，而在水面之下的巨大冰川。在自主与合资品牌竞争时代的对标中，我们似乎找不到属于自己的长板。一时落后一定是情理之中的，与消费者的是否理解没有关联！

没有人会在此时的艰难环境中唱衰自主品牌，也没有人可凭一已之力唱衰一个良性的企业。应该切实看到品牌竞争时代存在的不足，也要在品牌竞争时代切实修正企业的战略和与之匹配的资源。得不到消费者的满意，得不到消费者的心，迟早会在品牌竞争时代掉队。我们企业做的每件事情，都从客户满意出发开始吗？

其实用户特别够意思，只要你把产品和服务做好，两个月就会形成口碑回报你！如果用户没有回报你，说明企业做的不够意思！不论市场环境如何变化，只要让客户满意了，只要有忠诚的客户，自主汽车不可能不发展。不要把自己做得不到位的问题，说成是市场环境的问题，更不要说成是消费者的问题。现在最需改变的是企业！

在纷繁复杂和乱象丛生的市场环境中，要始终看到前进的方向和正向的动力，更要不怨天不尤人不懈怠不侥幸，踏踏实实的走自己该走的路和做让客户满意的事情。不管有多难终究能突破，不管有多远终竟可到达。这样的品格和心胸如一盏灯希望之灯指引我们永远向前，当前汽车行业的自主品牌最急需“淡定”二字。

在淡定的心态下制定一揽子提高客户满意（产品和服务）的举措，才是品牌竞争时代自主汽车唯一的出路！本文相关推荐中小企业的困境与出路网上车市成都车市重庆车市车市报价5至10万沈阳车市最新价格北京车市车市降价排行榜最新车市降价信息(责任编辑：张扬)