汽油改标号征求意见 是为减排还是涨价？

2011年12月09日 10:16
来源：北国网

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以后再去加油，市民熟悉的93号、97号可能要被92号、95号代替了。12月7日，北京市质监局在官网挂出《车用汽油》和《车用柴油》两项地方标准的征求意见稿，其中重大的改动是汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为“89号，92号，95号”。

然而，因为这两项地方标准正在起草和制定当中，所以人们较为关心的油质和价格的问题，相关部门却并没有给出明确答案。

不过，对于这样一个颇具“风向标”意味的地方标准，互联网上还是不断有人将其解读为今后的“国家标准”。

那么，沈阳未来也会执行这一标准吗？因为汽油标号降低，又会对私家车主产生怎样的影响呢？

尤为重要的是，北京市在现阶段出台这一政策又是出于怎样的初衷和考虑呢？

带着疑问，记者接连采访相关业内专家，以期解开层层谜团。

北京拟改汽油标号，沈阳未来也会实行这一标准么？首席记者 刘配成 摄

【问卷】 沈城车主多数不认可“降标”

昨天，本报记者就北京汽油“降标”一事，对沈阳市50名私家车主进行了调查，结果显示超过8成的私家车主认为标号降低不会对减排产生实质性效果。“这个消息，昨天都上了网上的首页了，说实在的我们确实比较关心新闻的背后所发生的一切。”昨天，接受调查问卷采访的市民田先生告诉记者，他昨天也有关心北京质监局发布的那则消息，“可以说在作为首都的北京，开始实行国Ⅴ汽油标准，对于全国来说是具有风向标意味着的。”而市民周先生，则对北京急于上马国Ⅴ汽油表示了质疑。他说，目前各地使用汽、柴油标准并不统一，“好比说沈阳，现在国Ⅱ、国Ⅲ的油依然还是市场的主流，之前一直想要上的国Ⅳ都还没有上。”而在北京，现在的情况几乎与沈阳相似，“在2010年，那里刚刚开始使用国Ⅳ汽、柴油，现在时间还没到1年就要上国Ⅴ。”周先生还说：“现在，网上关于那则消息，最多的就是国内某一企业将因此受益，所以不难推测其背后的动机。”

【回放】汽油要“降标”

PM2.5，逼得北京不得不提高油价，以降低硫化物的排放量。

12月7日，北京市质监局在其官网上发布了《车用汽油》和《车用柴油》两项地方标准的征求意见稿，今后市民常见的90号、93号和97号汽油将伴随着国Ⅴ汽油的使用而分别被修改为89号、92号和95号。

北京市质监局标准化处相关负责人说，制定这两个标准主要是从环保角度考虑，以减少污染物的排放并提高油品质量。的确，对于拥有400万辆机动车的北京市而言，与异常拥堵的交通状况一样，那里的机动车尾气排放长期以来也饱受诟病。

编辑： yanbing在征求意见稿中，“硫”的减排也成为了一大亮点。国内环境化学专家董金狮公开表示，新标准里汽油中硫的含量比原来的标准降低了5倍，而硫不但是造成酸雨的重要因素，同时也是PM2.5空气颗粒物中，硫化物的重要化学组成部分。

由此，北京市不但要在2012年底前实现销售新型汽油机动车达到国Ⅴ排放标准，而且国Ⅴ车用汽、柴油标准计划将从2012年的5月开始执行。

然而，因为要在冶炼汽油中脱去更多的硫，所以冶炼工艺也要随之改变，就造成了汽油中一项重要指数辛烷值，也就是汽油抗爆性重要参照值的降低。虽然北京市质监局一再承诺，汽油中抗爆指数修改将不低于“84、87和90”，但依然遭到了网友们的质疑。

【解读】或致发动机“短命”

因为“血液”的“氧分”降低，“心脏”将不得不承受更大的负荷。

昨天，相关业内人士赵先生向记者说：“如果把发动机比作汽车的心脏，那么汽油就好比携带着各种养分的血液，而标号降低无异于减少了血液的携养量，导致心脏因为‘缺养’而出现各种个样的问题。”

目前人们常见的汽油有90号、93号以及97号，个别地区可能还有98号或者是100号汽油，但它们的区别却不是每个人都能说出来的。“这里可能有人会说，97号的汽油的杂质可能要比90号和93号汽油低一些。”赵先生说，其实这样的理解是完全错误的，“油品标号的不同，代表的就是不同的辛烷值，而标号越高，汽油的辛烷值也越高，其抗爆性也就越好。”

“可能有人要问我了，我为什么反复说辛烷值，什么又叫做抗爆性呢。”赵先生说，所谓抗爆性所对应的就是汽车的爆震现象，“这个名词可能看起来复杂，但说起来不少车主可能遇到过，就是从发动机内产生的敲击声，而严重且连续的爆震则会使发动机产生‘哩哩哩’的声音。”

赵先生还具体解释说，因为爆震现象不但将导致发动机噪音增大，而且还会产生加速无力、油耗增加、燃烧恶化以及排放严重超标等问题发生。

“现在就不难发现问题了，因为冶炼工艺变化，北京国Ⅴ汽油的辛烷值也在降低，这就意味着相应油品的抗爆性在降低。”赵先生还说，如果发动机长时间使用这样的汽油，就将使得发动机容易出现爆震现象而导致使用寿命缩短。

【声音】减排还是涨价？

“北京将执行国Ⅴ标准，不允许随便加甲醇和戊烷，没办法油价肯定要提升，环境影响的是所有市民，但是油价影响的却是有车一族。”

说这句话的，是中国企业投资协会金融委员会副秘书长韩晓平，在12月8日他第一时间就北京市质监局发布的《车用汽油》、《车用柴油》2项地方标准进行了回应。“通俗易懂来说，发动机内燃烧的是汽油与空气的混合物，这也就是说汽车发动机在出厂时其压缩比已经固定下来了。”赵先生说，这也就意味着在发动机压缩比一定的情况下，只能选择相对应辛烷值的汽油，“好比说你以前在加93号汽油，现在93号已经变成了92号，那么你也就不能再继续使用它，而是要选择那些辛烷值更高的汽油。”

赵先生说，这也就意味着人们一定要去使用国Ⅴ中95号的汽油，“从意见稿中大家也看到了，国Ⅴ标准中的95号汽油对应的是此前的97号汽油。”赵先生说，从目前他所了解到的情况来看，未来国Ⅴ标准95号汽油价格绝不会低于现在所执行的93号汽油的价格，“我觉得，其价格可能会更加靠近97号汽油的价格。”

而且，韩晓平也公开指出，因为意见稿中明确指出不允许随便添加甲醇和戊烷等，所以油价将肯定会在悄无声息之中进一步提升。对此，赵先生还提出了更多的想法，“现在不少车辆，尤其是一些带有涡轮增压的车辆，都在使用97号汽油，如果97号相对应被下调为95号，那么将导致那些车辆因为喷油嘴堵塞而导致发动机出现抖动。所以，我觉得这一次很有可能会有98号以及100号汽油尾随入市，而其价格也都将高于现阶段97号汽油的价格。”本文相关推荐速腾[综述 图片 论坛]车加什么标号的油凯越[综述 图片 论坛]加多少标号的油汽油标号的意义汽车压缩比与汽油标号新迈腾[综述 图片 论坛]汽油标号93号汽油涨价cc的汽油标号途观[综述 图片 论坛]用多少标号汽油汽车燃油标号是根据什...(责任编辑：李成林)

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