强势东风的大自主战略

2011年12月13日 04:11
来源：天府早报

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12月10日，东风自主品牌年度百万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会举行。活动仪式上，东风公司董事长徐平表示，东风自主品牌汽车年度销售突破百万辆，是东风自主品牌事业发展的重要里程碑，而同时发布的东风自主品牌中期事业计划则将开启年产销300万辆自主品牌汽车的新征程。

据记者了解，东风自主年产销100万辆的业绩分别来自于军车、商用车、乘用车、新能源汽车等各个领域，包括了所有悬挂“双飞燕”标识的车型。

另一方面，东风2012—2016年自主品牌的中期事业计划也正式发布，该计划取名为“乾”D300计划。据悉，该计划的总体目标是，到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌（包括商用车、乘用车）100万辆。

当然，对于300万辆的宏伟目标，东风更宣布在未来5年将投资300亿以上发展自主事业。在东风品牌商用车领域，开发和投放14个整车平台，同时形成发动机、变速箱等四大关键总成能力；在东风品牌乘用车领域，开发和投放18款狭义乘用车和3个系列微型车产品阵容，同时具备3大系列发动机、4大系列变速器能力；在其他自主品牌领域，开发和投放20款乘用车及1个系列微车阵容。

值得注意的是，东风自主品牌乘用车的发展优势不仅仅在于其高起点、大投入，更在于其集团层面的整合。按照东风的设想，此次自主品牌乘用车战略将把旗下所有公司纳入计划内，一是将风神、东风小康两个品牌作为第一梯队重点打造，而郑州日产和东风柳汽从旁协作。二是独特的合资品牌东风裕隆要承担起将自主品牌转变为大中华品牌的重任。三是，东风旗下的合资品牌均安排了自主品牌发展规划，这也显示出东风自身的强势地位。蒲鹏