汽车冬季维修养护 安全与美观要同时兼顾

2011年12月15日 10:05
来源：大河网

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[内部保养篇]关乎行车安全 保养至关重要[外部保养篇] 安全与美观要同时兼顾

核心提示

随着冬至的临近，天气一天比一天寒冷。为了御寒，我们都换上了棉衣和羽绒服，那么我们的爱车又将如何顺利度过寒冬呢？专家提醒，汽车冬季养护，内外兼修缺一不可

[内部保养篇]关乎行车安全 保养至关重要

北方冬天气温低、天气寒冷，关乎行车安全，汽车内部的保养，显得尤其重要。机油、空滤、电瓶、防冻液、火花塞、节气门、喷油嘴、离合器等都要定期、及时检查、保养。

常规保养要及时

首先是换机油，一定要换合格的机油，北方地区最好用低温性能较好的机油。比如机油上有5W字样就能适应30℃低温，而南方地区10W以上就可以了。冬季用车环境相对恶劣，可以提前更换机油，比如5000公里一次的常规保养，可以4500公里进行一次常规保养；7500公里一次的常规保养，可以4500公里进行一次常规保养。不一定要买昂贵的合成机油，普通矿物机油就可以了，记得正常保养稍微提前就行了。换机油时可以查看汽车是否有机油渗漏的情况。空气滤清也要及时检查，有灰尘要及时清理，以加强进气效率，而如果太脏的空气滤清，最好还是及时更换。

电瓶是个关键点

首先要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

其次要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。最后是要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。

如果是车辆行驶里程较少，启动次数较多的情况，最好不要使用CD或一些耗电的操作。每隔一段时间给电池及时充电，以保障正常的工作状态。

及时补充防冻液

防冻液对于北方地区汽车用户尤为重要，如果使用两年应该及时更换，而如果防冻液不足的话，也应该及时补充，千万不能加水来应付。补充防冻液时，注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。对于防冻液的情况要及时观察，如果有渗漏应该及时进行修理。

另外，还要注意检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。

及时检查火花塞

冬季温度低，汽车启动时汽油雾化效果差，对于火花塞的要求更高，所以我们一定要及时检查火花塞的情况。发现异常的话，应该及时更换，以保证汽车顺利低温启动。

深化保养节气门和喷油嘴

汽车使用一段里程和时间后，节气门容易积碳，而喷油嘴也会污垢，所以我们要及时进行深化保养来清除积碳和污垢。现在都是免拆洗的程序，保养比较方便也不会导致漏水情况发生。

及时检查离合器

冬季路面湿滑，汽车起步容易打滑，这时候离合器工作状态正常与否就是一个比较重要的操控关键。我们可以自行检查离合器是否工作正常;首先拉起手刹，挂上一挡，然后逐步抬升离合器，如果抬升到一定程度仍然未能熄火，那么就要检查离合盘片是否需要更换了。正常离合器更换周期一般是6万-8万公里。[1][2][