202路轨道延伸至旅顺新港计划明年底通车

2011年12月15日 14:01
来源：海力网-半岛晨报

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    市民所关注的大连市202路轨道线路延伸线计划2012年底通车，通车后，乘客从旅顺新港到河口地铁1号线只需半小时。这条蜿蜒穿过旅顺南路的白色道路，将是其另一个现代化的景观。

    42.94亿打造一条快轨线

    12月6日，旅顺南路河口段。 202路轨道延伸线工地上，施工正在紧张有序地进行。大连市202路轨道线路延伸工程现场副总指挥江显向记者介绍了相关情况。 202路轨道线路延伸工程起始于河口，途经软件园、水师营、旅顺开发区，终点为旅顺新港。全长40.38公里，其中高架线路31.51公里，地面线1.89公里，地下线和隧道6.99公里。共设14座车站（高架13座、地下1座）及车辆段和控制中心。

    工程预计总投资42.94亿元，工程于2009年5月8日开工建设，计划2012年底通车。“通车后，乘客从旅顺新港到河口地铁1号线只需半小时，大大方便了出行。 ”

    202路轨道延伸线的意义也已经被提出，该项目对加快本市经济社会全面发展，优化城市公共交通结构，增强中心城区辐射功能，带动城市结构调整，促进南路软件产业带、高新园区和旅顺口区快速发展，满足烟大轮渡旅客进出需求具有重大意义。

    40多公里路7公里在地下

    在谈到该工程特点时，江显说，地下段和隧道比较多是其最显著的特点。“在河口，地铁一号线河口站实现同站点换乘，交通无缝衔接。也就是说，从旅顺新港包括沿途各站点上车的乘客，搭乘这条线，直接进入大连的地铁网和市内的公共交通网络中。河口这里有两条地铁的出入段线，有一条202的地下线，有一条排洪隧道，共有四条隧道。 ”

    另外还有蔡大岭隧道、黄泥川隧道、磨石岭1号2号隧道。江显说，蔡大岭隧道长1600米，是大连暗挖最长的隧道。“一共40多公里的线路，有将近7公里的地下工程，所占比例比较大。 ”

    地下工程有两个特点比较突出：一是河口的四条隧道，是在不同的标高。互相交叉，交叉距离最短的是3.9米，施工难度非常大。两条隧道无法同时进行施工。“另外大家都知道，黄泥川一带的地质条件非常差，看着是石头，用水一泡全是泥，这一带的水很丰富，曾经有过水喷射出六七米高的情况。 ”尽管困难重重，但目前四条隧道仍然安全贯通。

    第二个特点是高架的里程长，有31.51公里。此外，“工程要经过水库、海边和悬崖，施工难度大。 ”

    江显认为，作为一条快轨线路，它几乎囊括了道路施工中遇到的所有难题。

    重视环保 全线没有劈山

    旅顺南路风景[综述 图片 论坛]优美，山林茂密，是大连市非常好的观光带。“这就给指挥部提出课题，我们被要求最大限度保护好旅顺南路的景观，保护好山林、山体，不给后人留下遗憾。 ”

    江显说，他们为此在设计上做了很长时间的探讨，“早期的路只有一个黄泥川隧道，因为蔡大岭隧道很难挖。但当初的设计对山体造成很大的损失，所以根据这一带的情况，优化设计，保护山体，优化线路。 ”

    从设计到工程的组织，这都意味着工程增加了难度。但根据决策，全线没有劈山，“只有龙王塘那一段，以前旅顺南路有过劈山，我们在此基础上稍微修整了一点。有山林的地方，一个也没有劈。 ”

    施工中非常注意，要求尽最大努力减少对植被，对山体的破坏。“每一个路边的施工都有专门的施工方案，都得经过指挥部批准。还要对周围环境及时恢复。”虽然工程量比较大，但对旅顺南路的破坏已降到最低。

    工程进展

    （一）设计工作：全线各项设计工作已基本完成。（二）施工进展：●隧道工程（4座5160米）：已全部掘进贯通，主体工程已完成。地下结构工程：202正线隧道暗挖段（698米）地铁出入段左右（双）线隧道（210米）

    ●桥梁工程：正线桥梁：基础开工1164个，占总量94%；墩柱完成1140个，占总量87%；箱梁完成23.31公里，占总量74%。车辆段出入线桥梁：已局部开工。地铁出入段桥梁：基础完成15个，占总量94%；墩柱完成12个，占总量75%；箱梁完成100米，占总量27%。

    ●路基工程：基本完成。

    ●车站工程：东软车站和黄泥川车站主体框架完成。

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    这在动迁工作中有所体现：经过两年半的努力，两区动迁工作取得了明显的进展，截至目前，高新园区共拆迁房屋133户，占总量的85%；拆迁厂企5家，占总量的42%；迁移树木3万株、林地300亩，占总量的100%；旅顺口区共拆迁房屋352户，占总量的99%；拆迁厂企63家，占总量的 98%；迁移树木29.69万株、林地12亩。本文相关推荐大连旅顺轻轨202进度大连旅顺新港的位置旅顺南路车祸现场旅顺英歌石田园别墅旅顺车祸 王密林火车经过已经坍塌的轨道202沿线-旅顺什么时间通车2011年底开通哪条铁路大连旅顺亨通塑料机械(责任编辑：姜绍鑫)