销量同比增长10% 美国车市拨云见日？

2012年01月09日 08:23
来源：第一财经日报

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丁彬

2011年的美国车市，以12月份的大幅增长完美收官。据销量统计，美国车市全年销量超过了1280万辆，同比增长10%。这也是在2009年跌入低谷之后，连续两年同比增长，美国车市感觉复苏强劲。

去年12月的增长，为今年车市带来了很多的想象空间。在大多数人的眼里，2012年不会是一个美国汽车行业的“小年”。不过，在一片乐观之中，还是稍微谨慎一点为好。要是仔细去观察，就会发现2012年的美国汽车并不值得过分乐观。

分析人士指出，过去3个月，美国就业形势持续改善，提升了消费者信心，而宽松的借贷环境和较低的利率也鼓舞了购车者的勇气。这都推动着美国车市在复苏，让2009年艰难度日的记忆慢慢退去。

虽然美国车市在持续的复苏，但是复苏的步伐远慢于车企的预期。克莱斯勒和现代起亚的高增长，更多的是受益于地震导致的日系产能受损。这种低于预期的增长导致了库存高企，2011年的11月底，美国三大的汽车库存量已经达到了30多个月以来的最高峰，轿车及轻型卡车库存水平为80天，美国通常的可控库存为60天左右。

到2012年3月份，丰田汽车和本田汽车将陆续恢复正常的库存水平，届时车市的竞争将会更加的激烈，如不加以有效控制，2012年第二季度美国市场将出现大范围的打折促销。

在车企对2012年市场前景的分析中，都提到一个令他们兴奋的数据：美国公路上的汽车平均车龄达到了11年。这意味着被经济衰退所压抑的刚性需求将迟早会爆发。

不过，2011年12月份的路透/密歇根大学消费者调研显示，2012年美国消费者支出预期增长不到2%。消费意愿却不足，这从侧面证明了美国经济在2012年面临着很大的不确定性。2012年的美国大选和欧债危机，都有可能会左右宏观经济形势。

通用汽车美国销售主管唐-约翰逊在一个电话会议上表示，依然处于一个类衰退的行业环境之中。美国汽车销量在2005年曾达到了1700万辆，行业分析师一般都认为美国汽车年销量在1400万辆以上才是正常的。

正是因为美国经济存在着不确定性因素，所以不少企业对2012年的预测都是给出了一个增长区间。通用汽车和大众汽车都给出了一个增长5%~9%的区间，销量大致在1350万辆到1400万辆之间。福特汽车则预计销量在1320万辆到1420万辆之间。

而一位美国证券分析师则认为销量增长大致在4%。他认为，疲软的就业形势、迟缓的收入增长，虽然提升但依然虚弱的消费信心表明，这让人感觉不像传统的复苏周期。

而传统的欧洲车市和新兴市场的中国、巴西，都没有让人振奋的迹象。在欧债危机笼罩下的欧洲车市前景黯淡，中国车市2012年也并不乐观，即使是巴西，分析师也认为增长在4.5%。相关新闻美国车市或滑落 本田拟降低利润预期美国车市走缓 最大汽车经销商暂停加薪4月美国车市销量增长18% 节能车型领涨丰田、日产在美国车市重新展开价格攻势3月美国车市销量增长17% 现代起亚领涨美国车市为啥没有中国制造？外媒称日本地震对美国车市影响不会马上显现美国车市销量强劲反弹 油价成复苏最大隐忧2010美国车市逐渐复苏 福特超越丰田美国车市初步复苏 北美车展重聚人气