新能源汽车政策干预被指割裂市场

2012年01月13日 07:17
来源：南方都市报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

南都讯 记者王海艳“国内很多地方政府对新能源汽车产业的干预，破坏了国内市场的整体性，这使得好的东西无法推广到全国，择地不择优。”日前英国欧瑞基金投资总监葛原在第一电动网主办的“2011全球新能源汽车大会”上接受采访时表示，整个新能源汽车行业在3到5年的技术磨合期过后，将迎来一个较快发展。到时，如果政策能够放开，打破区域壁垒，整个行业将进入一轮良性发展期。

面对国内有些地方政府只向本地车企采购新能源汽车，葛原认为这对整个行业投资环境的影响是极为不利的，“从投资来看，中国是一个很完整的大市场。而在国内目前采取25个城市示范运营模式，地方政府参与补贴，这恰恰把市场割裂开了，分成一块一块小市场，产生了严重的区域壁垒。”葛原说。

据葛原介绍，欧瑞基金在长期市场跟踪后发现，目前中国政府采取的部分政策的合理性尚有不少值得斟酌之处。“这个地方选什么车、选什么电池，往往选的是本地企业，补贴也一定补给自己的企业，肥水不流外人田。这恰恰限制了整个行业的发展，使好的产品无法进入全国市场参与竞争，客户也无法对产品性能进行对比判断，这严重制约了市场的自由竞争。”

此外，河南环宇集团董事长李中东在会议期间表示，希望国家尽快出台电池技术标准。相关新闻500业内人士聚首新能源汽车大会在京开幕新能源汽车市场或2012实现破局欧瑞基金:政策干预破坏新能源汽车完整性美国新能源汽车消费或遇寒冬新能源汽车规划或再改 2015年迎产业高潮中国新能源汽车：弯道超车正当时新能源汽车市场短期内难提振新能源汽车规划“难产”核心技术受制于人亲历者眼中的2011中国新能源汽车发展新能源汽车不能南辕北辙