吉利帝豪 EC7 欧洲碰撞摘取4星

2012年01月17日 00:41
来源：三秦都市报

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吉利帝豪 EC7 日前在 Euro NCAP 碰撞实验中取得安全评价4星的成绩，令国内汽车行业深感振奋。难能可贵的是，帝豪在碰撞的每一大类成绩上都名列前茅，没有“偏科”，实属难能可贵。 Euro NCAP的测试内容包括正面碰撞、 侧面碰撞、柱状物侧面碰撞和后部冲击碰撞，评价指标共分为成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助4大类，合计30余小项，涉及的测试考查数据接近1000个。从Euro NCAP在官方网站上发 布的成绩来看，在四大类测试项中，帝豪EC7[综述 图片 论坛]在儿童保护、行人保护和安全辅助三项都已经达到了Euro NCAP五星的标准， 只有成人保护一项得了27分，距离五星要求也只差了2分。

作为一家民营汽车企业，吉利为什么能够取得如此令人振奋的历史性突破，而且每一项都“不偏科”呢？

首先，在成人保护方面， EC7 充分考虑了乘员空间及周边接触部件的密切关系。相对于同级别的B级车型，吉利帝豪 EC7 具有更为充足的正面乘员布置空间，对正面偏置碰撞中乘员的保护起到了极为重要的作用，特别值得一提的是吉利帝豪 EC7 车型的 whiplash(后碰 颈部挥鞭伤害)得分高达3.7分，与满分只差0.3分，这也是迄今为止 Euro NCAP 历史上该项测试的最高成绩。

同时，在行人保护方面，吉利的工程师们充分优化了 EC7 发动机舱的空间布置，充分考虑了可能影响头部碰撞的关键硬点(蓄电池、空滤、各种储液壶等)，这些努力确保了这些硬点与发动机罩外板之间形成了有效的吸能空间。从而使帝豪 EC7 的儿童头部碰撞成绩甚至超越了在行人保护技术领域一直处于领先地位的日系车型，如本田 Civic、 JAZZ 等。最后，在安全辅助方面，EC7车中装配了 ESC(电子稳定性控制)、 ASLD(车辆安全行驶车 速限制控制)、 SBR(乘员安全带使用提醒装置) 等辅助安全系统。本报记者张巍 男子骑行6000里送陌生人回.. 西安将新扩建93所幼儿园 6岁癌症女童梦想留一头秀发 8个儿童村孩子找到“家” 调查显示七成人不愿回家过.. 今天过“小年” 本报为您送.. 第三届“温暖回家路”送票..