“公车”概念下 车企表现“冰火两重天”

2012年02月28日 08:31
来源：大洋网-广州日报

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日前，工信部对外揭开了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》的面纱，按规定，在公示10个工作日后，将在“征求意见稿”的基础上确定终稿。尽管从榜单看400多款上榜车型中尽数是自主品牌，上汽集团(600104)、长安汽车(000625)、比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)均属利好公司，但是昨日个股表现分化，上汽集团更出现股价下滑。分析认为，是否利好个股仍要看自主占比和其业绩弹性。

表现分化

江淮东风涨停上汽倒跌

昨日车企股表现分化，江淮汽车、东风汽车分别涨停，长安汽车涨近5%，收盘报4.88元，比亚迪涨0.19%收盘报26.57元，但是坐拥通用和大众合资伙伴的上汽集团收盘却报15.96元或跌0.31%。

翻看上述目录的征求意见稿，可以明显看到有关部门对自主品牌汽车的“偏爱”。无论是汽柴油轿车、多功能乘用车、越野车还是新能源轿车，基本都让奇瑞、比亚迪、吉利、长城等占据，其中尤以小排量居多，只有上汽、广汽、华晨等企业部分1.8L排量车型能上榜。

此外，新能源轿车中有5家企业的5款车上榜，它们分别来自江淮汽车、比亚迪、奇瑞、长安汽车和湖南江南汽车，其中纯电动车占4款，还有1款是插电式混合动力汽车。

记者了解到，按我国去年公务车采购政策规定，党政机关配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源车，可以实行政府优先采购。其中，一般公务用车排量要在1.8L或以下，价格要在18万元以内。

从上市公司看，上汽集团、长安汽车、比亚迪有较多车型上榜。例如在汽柴油轿车类，上汽上榜超过40款，比亚迪超过10款。江淮汽车则在全部分类中有超过30款上榜，一汽轿车(000800)上榜的也超过10款。

谁最受益

自主品牌盈利占比大

要确定受益面，先要估计市场规模。然而，目前未有公车采购的准确数字，不过按照早前媒体的披露和推断，有分析师估计一年的采购数字可达到50~60万辆。

野村证券汽车分析师侯延琨昨日估计，直接采购的数量应有25~30万辆。

事实上，如果没有“公车”概念提振，今年自主品牌汽车的日子或相当难熬。统计显示，去年自主品牌乘用车销量同比下跌2.56%，市场占有率也下滑了3.37%。

申银万国的研究表示，按去年自主品牌销量294万辆计算，假设今年的销量和2011年持平，如采购10万辆自主品牌车型的增幅将可提升3.4%。

东海证券昨日的研究报告表示，自主品牌盈利占比大、业绩弹性大的车企将会成为这次消息的受益公司，例如江淮汽车、东风汽车、长安汽车等。文/表 记者刘俊相关新闻2015年渐进式达标 车企可结盟捆绑核算年度回顾：车企在京整体扩网减速平均油耗制度在即 车企强弱阵营分化加剧政策纠偏 车企回炉混合动力？扩张北非市场 埃及车企将销售吉利车型日系豪华车企集体上演中国市场加速车企挤破头皮来国产 一道正在上升的门槛区域营销权力收放考验车企合资车企渠道下沉加速 自主遭经销商"倒戈"青年并购萨博或需看马来西亚车企眼色

[责任编辑：robot] 标签：上汽集团 长安汽车 车企 汽车 

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