运动风来袭 全新换代凯美瑞试驾

2012年02月29日 06:52
来源：今日早报

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也许是为了契合奥运年主题，抑或是在经历了奢华繁复后，人们的内心开始趋向自由休闲的状态，这股运动风同样刮到了汽车业界。从去年到今年，或多或少与运动沾边的车型不在少数，其中就有曾经在国内车市创造过辉煌业绩的经典车型：丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]。凯美瑞凭借产品口碑、品牌美誉度及其均衡艺术，在长达5年零7个月时间里，奠定了其在中高级车市王者的地位。而自从去年12月全新凯美瑞在上海正式上市之后，中高级车市再掀波澜。新凯美瑞能否再续经典，上周四的上海天马赛车场，新凯美瑞试驾或许能给我们答案。

我们在全新换代的丰田凯美瑞身上，同样感受到了这款原本以商务用车为定位的家轿，在换代之后，融入了新的运动活力和激情。虽然此次试驾的是新凯美瑞旗舰版的高配车型，但是我们依然在这款商务车中感受到了鲜明的“运动风”，外观不仅有棱有角，运动范儿实足，而且通过试驾后更让人体会到了新凯美瑞在底盘调教方面质的飞跃。

为了展示直线加速和弯道两种性能，天马赛车场试驾赛道上交错设置了直线、转弯多种路况。2.5L发动机+6速手自一体变速箱黄金搭配，一直是新凯美瑞上市以来引以为傲的亮点。由于发动机运用了智能谐波增压进气技术，新凯美瑞2.5L发动机的功率高达135千瓦，扭矩也达到了235牛米，新技术的运用不仅提升了节油性能，而且让加速更加迅猛，在直道上的爆发力相比前一代凯美瑞可圈可点。

从静止加速到120公里，丝毫没有停顿感，一气呵成，接下来，猛踩刹车，高速过弯考验新凯美瑞的弯道性能，相对上一代凯美瑞，新凯美瑞的弯道支撑力有了质的飞跃，侧倾比老一代改善很多，过弯信心十足。不过事后我们也一直在内疚，把一款商务家轿当作跑车来开，是不是有点太过分了？

当然，现场也有试驾选手表示新凯美瑞的方向盘太粗。不过，这种感觉是仁者见仁，新凯美瑞的方向盘更像欧洲车，因为以德系车为代表的欧洲车，方向盘比较扎实，此次凯美瑞向欧洲车靠拢，用料扎实，也是一种进步。

余华

[责任编辑：robot] 标签：新凯 试驾 运动 弯道 

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