一汽集团：勇担责任打造“汽车强国”的根基

2012年03月23日 11:49
来源：中国工业报社 作者：肖行

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出席十一届全国人大五次会议的一汽集团公司董事长、党委书记徐建一，3月7日在吉林代表团媒体开放日接受40多家中外媒体记者联合采访时表示，红旗轿车项目是今年一汽的一号工程。这意味着一汽向自主品牌高端乘用车挺进的步伐将加快。

作为乘用车领域的一面旗帜，红旗加快向高端挺进的脚步，是一汽人紧跟世界先进技术，以高科技、高品质重塑自主品牌的雄心和实力的体现。此前，中国一汽自主研制的解放J6重型卡车获得2011年国家科技进步一等奖，书写了中国汽车工业的新篇章。

近年来，伴随着中国汽车工业的快速发展，中国一汽也取得了喜人的经营业绩。2010年，一汽的汽车销量达到255.8万辆，销量增长达31.5%；一汽主营业务收入实现2736.1亿元，利润总额实现309.6亿元，盈利能力居国内汽车行业前列。一汽还连年入选“世界500强”，位居中国机械工业500强第一位。

高擎自主旗帜为实现“汽车强国”献力量

2008年6月，一汽召开决定企业自主发展的重要会议———第六轮战略研讨会，明确了自主事业是一汽最核心的事业，是一汽人必思、必想、必干、必争、必拼、必胜的事业，提出了“凝心聚力，统一思想干自主；理清思路，统一目标干自主；科学配置，统一资源干自主”。

一汽人为自己描绘了一幅以“自主”为核心的近、中、长期发展蓝图：一汽自主发展的近期目标是“三年两改观”，即力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观。“三年两改观”体现到具体数字上就是，在外部环境不发生大的变化的前提下，到2010年，总销量要超过200万辆，力争自主销量超过100万辆；到2012年，总销量要超过300万辆，力争自主销量超过150万辆，争取实现总销量和自主销量两个国内第一。自主发展的中期目标是实现以做强做大自主事业为标志的第四次创业；长期目标是“建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”。其中“自主一汽”是担起国有企业的政治责任，能够完全地自主经营；“实力一汽”是担起国有企业的经济责任，保持行业持续领先；“和谐一汽”是担起国有企业的社会责任，始终坚持以人为本。

2011年底，是一汽集团“三年两改观”收官之年，一汽自主战线经营面貌明显好转，整体上实现了扭亏为盈；自主产品竞争力明显改观，基本完成了自主产品的更新换代，新产品担当拼抢市场主力的格局已经形成。

勇担三大责任为实现“汽车强国”建新业

作为“共和国汽车长子”，一汽人始终坚守央企的政治责任、经济责任和社会责任，创造汽车行业多个第一。

在“十一五”期间，一汽形成了商用车全系列和经济型轿车、中级轿车和高级轿车的自主开发、试验、试制能力；完成了经济型轿车发动机、中重型卡车发动机和变速箱的开发；初步掌握了发动机、变速箱等关键总成和混合动力、汽车电子等229项核心技术；共获得专利1668项。

一汽的核心价值理念定位是：争第一、创新业、担责任。其中，担责任就是要担政治责任、经济责任和社会责任，以关爱人和社会为导向，把员工、用户、产品、环境、社会等要素紧密地结合为一体。一汽在追求企业又好又快发展的同时，秉承对社会负责、对环境负责、对国家负责、对企业负责、对员工负责、对未来负责的宗旨，造精品汽车，建优美工厂。据统计，2010年与2005年相比，一汽汽车总销量增长1.6倍，综合能源消耗仅增长21.79%，主要污染物COD和二氧化硫排放量逐年下降。2011年，一汽汽车总销量超过260万辆，比2010年增长1.7%，万元增加值综合能耗为0.1497吨标准煤，同比下降2.57%；主要污染物COD和二氧化硫排放量比2010年同期分别下降8.5%、16%。

从解放J6、奔腾B50[综述 图片 论坛]、奔腾B50HEV混合动力轿车、大红旗检阅车、新能源示范车到CA12GV发动机、机械自动变速器（AMT）、商用车CAN总线技术、GPS系统等系列自主研发成果，让人们看到了自主创新体系在推动一汽产品竞争力、总成竞争力方面发挥的巨大作用。2011年1月，一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目荣获国家科技进步奖一等奖，使中国高品质的重型车首次登上了国家最高科技领奖台。

实施高远战略为“实现汽车强国”尽己任

面对未来，一汽确立的企业发展目标是：建设有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”，成为世界重要汽车制造商。为实现这一目标，一汽实施了自主创新的“品牌战略”和节能环保的“蓝途战略”，为推动中国由汽车大国向汽车强国迈进探索了道路。

2010年，在北京车展上，一汽向社会发布了中国一汽品牌战略，即做实自主，打造中国最优、世界知名的中国一汽品牌，开启以“品质、技术、创新”为内涵的全新品牌战略实践。

2011年4月，一汽在上海国际车展上发布了中国一汽低碳节能技术战略，即“蓝途战略”，阐述了中国一汽在节能减排和新能源技术方面的思路、布局与目标。“蓝途”节能目标是：“十二五”期间企业平均燃料消耗量（CAFC）满足国家第三阶段油耗法规限值；并在此基础上推出燃料消耗量再降8%的汽车产品，开发满足下一阶段油耗限值的关键技术。“蓝途”新能源目标是：“十二五”期间打造纯电动乘用车、混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和混合动力商用车等8个新能源汽车产品平台，实现全系列整车平台新能源技术的商品车开发和规模化发展。

据悉，“十二五”期间，一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投资98亿元，打造新能源汽车的整车平台，将电池、电机、控制系统等纳入到自主研发体系之中，形成具有支撑一汽新能源汽车自主发展的研发体系、生产体系和资源保障体系。

红旗轿车项目成为一汽集团的一号工程

中国汽车自主品牌发展的最大制约来自乘用车。其中，中、高级轿车市场曾像一块坚冰一样，成为中国汽车工业自主品牌发展的一个障碍。2011年，自主品牌中高级车市场份额的下滑现实，使步入2012年的车企面临着这样一个严峻的课题：如何征服困境，在困境中前行。恰在此时，一汽宣布：红旗轿车项目是今年一汽的一号工程。

近年来，一汽一方面通过对外合资、合作，吸收和应用国外先进的技术及管理经验，另一方面积极推进自主创新体系建设，大力发展自主品牌产品，使红旗品牌在跟踪国外先进技术的基础上，具有了自主研发中、高档乘用车的能力。在一汽的品牌战略中，红旗定位于高端乘用车和多功能车，产品主要包括L豪华车、H高档车两大平台系列产品。

“十一五”期间，一汽相继推出了自主研发的具有现代汽车顶级技术和国际先进水平的红旗混合动力轿车、“红旗SUV”、“红旗盛世[综述 图片 论坛]”等高端车型。

建国60周年提供国庆检阅车后，一汽相关红旗项目的生产准备就开始了。目前工厂已经建完，焊装、油漆等生产线已经具备生产能力，并且有上百台车在各种地区、环境和道路进行试验和测试。据悉，一汽自主研发的红旗轿车系列产品将亮相今年北京车展。

[责任编辑：robot] 标签：红旗 汽车 中国一汽 轿车 

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