三包第一车上市北汽E系包退包换

2012年03月26日 04:00
来源：成都商报

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3月19日，北京汽车首款自主品牌轿车———E系列在新北京文化地标798艺术区上市。北京汽车E系列[综述 图片]分为E150、E130两大类别，分别搭载1.5Ｌ和1.3Ｌ两款排量发动机，共7款车型，售价5.38万元~8.68万元。最为引人关注的是，北京汽车E系列将成为国内首款“三包轿车”，这意味着买这款轿车可享受包退包换包修服务了。

北京汽车落下第一子

北汽集团董事长、北京汽车股份有限公司董事长徐和谊在当天的发布会上表示，E系列的上市体现了北汽倾集团之力集中优势资源，全面发力自主战略的落地实施，也标志着北京汽车全线乘用车产品布局正式落下“第一子”。以E系列上市为起点，北京汽车打造国际化自主品牌之路正式开启。

北汽集团副总经理、北汽股份总裁韩永贵透露，E系列将推出1.3L、1.5L共7款车型，今年计划销售3万-3.5万辆。之后还将推出三厢和交叉版车型，今年整体销量目标为10万辆。此外，源自萨博平台的C70G，以及B40越野车型，将在今年底投放。

5万起步是杀手锏

当北汽宣布北京汽车E系列车型的售价为5.38万元~8.68万元时，现场经销商和媒体一片惊呼。这个价格比此前大家的预期平均低了10%。

北京汽车E系列搭载了很多A级及B级车上才有的高端配置：蓝色背光的行车电脑显示屏集成9种功能显示，确保驾驶者对车辆信息了如指掌；配备同级车型中较为罕见的多功能集控式方向盘，具备音量、电台、CD、外接终端(Apple、U盘)控制、定速巡航控制等多种功能，实现手不离开方向盘即可操纵自如；而6.5英寸触控显示屏、GPS导航等多功能娱乐集成系统的配备，实现了Apple终端、普通U盘同触摸屏的人机交互操作，满足音乐、视频的随心播放。

售出两年可退车

难产7年之后，汽车“三包”终于在去年开始征集民意。但汽车“三包”第二套征求意见稿还是受到多方面的质疑。不少厂家认为目前的“三包”规定过于简单、存在漏洞，而对于“包退包换”，经销商更是苦不堪言。汽车一旦被卖出去，就会带来牌照、保险、购置税等各项问题。所以当北汽宣布E系将成为三包第一车后，各地的经销商也还不知道具体怎么操作，于是便有人质疑北汽在作秀。

成都商报记者就此进行了详细采访，北汽高层表示，E系列的“三包”是动真格的实施包退包换包修，不是传统意义上的质保。北汽给本报的书面答复表示，在《北京汽车E系列家用汽车退/换标准》明示的期限内，只要车辆符合《北京汽车E系列家用汽车退/换标准》中所述的退车或换车条件，无论车辆是否上牌，消费者均可以选择退车、换车。

成都商报：哪些情况可退换车？

北京汽车：即在E系家用汽车售出后60日或3000公里之内（以先到为准），出现因产品质量问题而产生的严重安全性能故障1次，客户即可以选择退车、换车。E系汽车在整车三包有效期———2年或50000公里之内(以先到为准)，出现因产品质量问题而产生的严重安全性能故障累计维修2次仍未解决或发动机、变速器因产品质量问题更换同一总成2次仍不能正常使用的，消费者可以选择退车、换车。具体的严重安全性能故障和发动机、变速器质量问题的失效形式，北京汽车将在《北京汽车E系列家用汽车退/换标准》中明示给客户。

成都商报：消费者怎么退车?

北京汽车：如果消费者选择退车或换车，只需向北京汽车当地特约店提出退车或换车申请即可，北京汽车将安排专人与特约店一起协助客户完成退车或换车工作。

成都商报：购置税费和保险费用怎么处理?

北京汽车：涉及退车或换车的车辆，相关保险、购置税、车船税的处理参照《保险法》《车辆购置税征收管理办法》及《中华人民共和国车船税暂行条例》等国家相关法律文件执行。

成都商报记者 张国鸿

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