吉利战略转型收官 新车将借鉴沃尔沃技术

2012年04月07日 10:18
来源:经济观察报

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耿慧丽

战略转型进入深水区的吉利汽车准备在全球鹰英伦两个品牌上加大力度。即将推出的全球鹰GX7将是吉利汽车旗下首款SUV,而前两年鲜有新车的英伦品牌,今年也将启动“五龙计划”,一年推出5款新车。

不管是全球鹰GX7还是英伦品牌旗下的“五龙”,都汇集着“技术吉利”几年来的研发成果,更重要的是,从今年开始,吉利的新车将开始借鉴沃尔沃技术。比如,全球鹰GX7的底盘调校公司,就是沃尔沃轿车的合作伙伴。

吉利汽车自2007年就主动开始实施战略转型,董事长李书福当初设定的目标是“用3-5年完成战略转型”。今年是吉利汽车战略转型的收官之年,除了在推进旗下三品牌差异化方面做更多功课,李书福还通过吉利品牌与沃尔沃品牌技术合作、沃尔沃反哺吉利,开启战略转型的新阶段。

收官之年

在外部市场环境大好的前几年,吉利没有盲目扩张销量规模,而是更注重内在技术研发的提升、品质管理的提升。虽然同样启用多品牌战略,但吉利没有急于推出高端车型向上突破,而是走温和路线,新推出的帝豪、全球鹰、英伦三个品牌不分高低,针对不同消费特点主打不同风格。而且从首个推出的品牌帝豪首款车EC7开始,“技术吉利”的强大宣传攻势也随之展开。

此外,为了获得自动变速箱技术,吉利2009年收购澳大利亚DSI变速箱公司。而2010年将沃尔沃收入囊中,更让外界对吉利技术提升空间充满期待。

按照李书福2007年定下的目标,今年将是吉利汽车战略转型的收官之年。经过前几年的积累,“技术吉利”的研发成果也在今年迎来大规模推广阶段。

从去年年底推出的全球鹰GC7开始,自动变速箱技术开始在吉利旗下的新车上得到应用。今年,自动变速箱技术、增压直喷发动机技术,都将在吉利旗下的新车上开始更广泛的应用。

伴随技术水平的提升,吉利也开启“品质吉利”的宣传攻势,把内在技术研发水平的提升转换成外在、消费者能够感知的品质提升。

虽然在技术、品质方面,吉利汽车的进步有目共睹,但吉利汽车三大品牌之间的区分并不明显。虽然吉利汽车对旗下帝豪、全球鹰、英伦三品牌的定位是不分高低主次、齐头并进,但从近两年吉利汽车的营销投入与市场表现上,打头阵推出的帝豪品牌无疑是最受重视的。

2011年,吉利汽车42万销量中,帝豪品牌贡献10万多辆,同比增长47%,但全球鹰和英伦分别下滑了11%和5%。

吉利汽车销售公司刘金良之前接受媒体采访时曾表示,今年吉利汽车营销资源与投入将向全球鹰与英伦两大品牌倾斜。

可以佐证这一说法的是,一度被划归帝豪品牌、命名为EX7的首款SUV,最终被划入全球鹰品牌旗下,成为吉利汽车旗下首款SUV。

在今年吉利汽车旗下三品牌的新车计划中,全球鹰、英伦的新车数量都超过帝豪。两大品牌也将根据自己的品牌特点,在市场一线开展更多营销活动。

注入新内容

除了内向的自主研发技术提升外,从今年开始,收购澳大利亚DSI和沃尔沃轿车两项重大海外并购对于吉利汽车的“外力提升”也开始显现。

即将推出的全球鹰GX7,将推出配备澳大利亚DSI公司6速手自一体变速器的自动挡车型。

2009年收购澳大利亚DSI后,吉利一方面进行技术引进吸收,一方面在湖南湘潭、山东济宁、重庆铜梁布局三个自动变速箱生产基地,且年产能均在30万台左右。目前,湘潭、济宁两大变速箱基地已经建成投产。吉利也因此成为在自动变速箱应用上准备最充分的自主品牌车企。

最吸引眼球也最具影响力的,莫过于沃尔沃开始反哺吉利。今年3月初,吉利控股集团总裁、CEO安聪慧和沃尔沃汽车公司总裁、CEO雅各布在上海共同签署技术转让协议。根据协议,沃尔沃轿车将向吉利汽车授权转让技术,吉利汽车将用沃尔沃授权的技术打造旗下高端品牌。

同时,吉利与沃尔沃还将开展技术合作,联合开发小排量、高性能、绿色环保系列发动机,环保型的小型车平台,电动车、油电混合车及插入式混合动力等新能源汽车总成系统技术。

虽然目前官方并未披露沃尔沃向吉利输出技术的具体内容,但在业界看来,以安全技术著称的沃尔沃势必会向吉利输送自己最拿手的安全技术。而在吉利打造新形象的“技术吉利”战略推广中,安全技术也始终是核心。

去年11月,沃尔沃原汽车设计副总裁彼得·霍布里正式加盟吉利,担任吉利汽车集团资深设计副总裁。负责吉利品牌未来产品的设计开发工作,包括计划于2015年前投放的多款吉利新车型。

这样一位设计经验丰富的高管加盟吉利,无疑将为吉利汽车的造型设计注入新的生命力。

在2012年的新春贺词中,李书福表示:“有沃尔沃这个兄弟,(吉利的)技术更不是问题,吉利汽车可以分享沃尔沃的所有技术。”

案例之吉利

42万辆

2011年,在吉利汽车42万辆的销量中,帝豪品牌贡献10万多辆,同比增长47%,但全球鹰和英伦分别下滑了11%和5%

突破举措:

收购澳大利亚DSI变速器公司和沃尔沃轿车;通过与沃尔沃的技术合作反哺吉利;推进旗下三个品牌的差异化;营销资源与投入向全球鹰与英伦两大品牌倾斜

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