新能源汽车规划有望年内出台 终端车市仍很冷

2012年04月09日 14:23
来源：南方都市报

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3月20日油价正式破“8”，中国开始步入高油价时代。与此对应的是，备受瞩目的中国新能源汽车规划，有望加速出台相关细则。

记者获悉，高油价正迫使中国汽车产业加速转型升级。在日前举行的2012中国国际节能与新能源汽车展览会上，汽车工业协会副秘书长叶盛基透露，新能源汽车规划已经送审至国务院。相关新能源汽车规划年内将有望出台。

新能源汽车利好政策频频出台

事实上，虽然规划未出，但关于新能源汽车诸多利好政策确已经频频出台。2月24日，工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，其中五款电动汽车入选公务用车型目录。此外，科技部也在近日颁布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，明确“十二五”期间中国新能源汽车技术的汽车的“纯电驱动”的发展方向；财政部则最新出台《节能型或新能源车船减免车船税实施细则》，鼓励电动汽车行业的发展。

“《节能与新能源汽车产业发展规划》在去年11月国务院办公会议上未通过，但经过几轮的修改，本次送审的规划内容更加完善和规范。”叶盛基透露，自主品牌的发展作为汽车产业的重要战略之一，会受到规划的重大扶持，产业在培育的过程中会出现几大龙头企业，起到表率作用并带动整个产业的发展。

“节能与新能源汽车十年规划是一项重要的国家政策，其迟迟未出台，原因是多方面的，但作为一个新兴产业发展的指南年内有望出台。”科技部“十一五”863计划《节能与新能源汽车》重大项目总体专家组成员肖成伟表示，预计保有量数据不变，即2015年纯电动50万辆，混合动力100万辆。

政策很热，但终端车市遇冷

虽然政策很热，但终端车市销售很“冷”。据中汽协统计，2011年中国汽车产销1，841.89万辆和1，850.51万辆，而新能源汽车的产销均不足万辆，此前长安、比亚迪(28.00，-0.37，-1.30%)、丰田推出的混合动力汽车在市场上遇冷，销情惨淡，这似乎与国家、车企的期望大相径庭。对于消费者来说，现阶段新能源汽车还是镜花水月，可望而不可即。

“未来国际原油价格仍将走高，中国国内成品油价受其影响或将继续上扬。”卓创咨询研究员陈晴向南都记者表示：“这些将促使中国汽车消费向经济节能型转变，由此中国新能源汽车也将迎来新的发展。”

新能源汽车业有望步入快车道，中外汽车厂家无不绞尽脑汁，但谁将在新一轮的市场争夺中脱颖而出？胜出的关键在于电池核心技术。“中国目前电动汽车电池80%的核心部件依赖进口，增加了整车制造的成本。”据国家专利局内部人士透露，目前新能源汽车专利的关键领域，大多已经被国外企业所控制，“自主研发安全高效的电池、电机和电控系统，是中国汽车制造商的当务之急。”(来源：南方都市报 南都网)

采写：南都记者李乾韬 实习生罗金婷相关新闻新能源汽车扎堆拿准生证 量产仅占计划5%吴建中：众泰通过实践可取回新能源汽车的真经吴建中：新能源汽车迷失在于汽车产业的浮躁中国新能源汽车方向迷失与再定位工信部：新能源汽车将先发展混合动力车工信部：新能源汽车将先发展混合动力车新能源汽车规划已上报国务院工信部官员详解新能源汽车规划重点新能源汽车规划有望在上半年发布汽车业大腕称新能源汽车发展仍存在困难

[责任编辑：robot] 标签：新能源 汽车 中国 规划 

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