第三工厂即将竣工 北京现代谋局百万

2012年04月10日 05:50
来源：杭州日报

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【关注】文/记者 雷俐娜

安装好的两百多个机械手臂，像枕戈待旦的士兵傲然伫立；车间的地面反复打磨，已光可鉴人；安装、调试设备的工作人员工作紧张忙碌，却井然有序。经过15个月的紧张施工，北京现代第三工厂已经进入设备安装调试阶段，一座引领汽车工业新标准的现代化工厂在世人眼中渐渐清晰起来：40万辆乘用车及40万台发动机产能的独立工厂，比肩北美IQS（新车质量满意度）的最高品质指标，全球领先的柔性生产体系，高起点的绿色环保标准……到今年下半年工厂竣工之时，北京现代的产能将提高至100万辆，彻底突破产能瓶颈，进入年产销百万辆俱乐部。

旗舰水准

领航汽车工厂新时代

多年来，北京现代以高速发展的势头成为中国乘用车行业备受瞩目的生力军，现有两个工厂的产能无法全面满足日益增长的市场需求，产品结构进一步优化和生产能力进一步提升势在必行。

据了解，北京现代第三工厂的建设规模及生产能力将全面超越现在的第二工厂，成为现代汽车集团全球最大的单体工厂。第三工厂由整车工厂和发动机工厂组成，总投资额预计65亿元人民币。整车工厂包括冲压、车身、涂装和总装四大工艺，规划产能40万辆、发动机工厂规划产能40万台。

“柔性+技术+环保”

成就汽车行业新标杆

生产线的柔性生产能力，反映了一个汽车生产企业的核心技术实力。第三工厂设施建设部部长李斌告诉记者，在北京现代第三工厂的柔性生产线上，可根据汽车市场的变化主动调整生产订单，实现多车型混线生产，并将投入高级别乘用车的生产，拉动北京现代的高端车型竞争力。而且，第三工厂能与北京现代一、二工厂在最短时间内实现多车型交叉生产，使得整个北京现代成为一个整合的大柔性生产体系，全面提升了市场应变能力。在柔性化生产体系下，北京现代还将大力推进零部件生产设备共用化，有效节约设备投资费用，扩大零部件的通用化，降低生产成本。

百万体系

助力北京现代新主流

面对“十二五”时期全新的经济形势和汽车行业格局，国内车企早已各自安营布局，准备展开新一轮的生死大战。而已经稳居国内车企第一阵营的北京现代，也将以具有远见性的中长期发展战略应对未来的激烈战局。北京现代能否继续保持“现代速度”高速前行？

在第三工厂奠基时，北京现代董事长徐和谊就曾表示：随着第三工厂的建设，“把北京现代打造为一流的百万辆级别的中国乘用车企业”这一战略目标正式进入了实际操作阶段，随着工厂建设的推进，正在逐步变为现实。

2012年是北京现代成立十周年。第八代索纳塔的成功，已为北京现代的“新十年”开拓了一片新天地，北京现代的品牌之路，也将越走越宽。而第三工厂的建成投产，将使北京现代迈入百万级产能车企，为北京现代提供更加宽广和大展宏图的舞台。

[责任编辑：robot] 标签：北京现代 工厂 生产 柔性 

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