中国汽车业将进入加速调整期 部分企业将被淘汰
日前,国务院发展研究中心副主任刘世锦在北京召开的汽车50人论坛上表示,我国汽车产业将进入加速调整期,一些企业将会被淘汰和兼并。
刘世锦表示,在产销规模扩大的同时,企业的数量将逐步减少。在行业组织结构调整的过程中,他认为必须坚持在公平竞争中由企业主导的原则,让真正有竞争力的企业获得更大的发展机会。
2011年,我国汽车保有量首次突破1亿辆大关,仅次于美国。但也正是在这一年,我国车市连续10年25%的高速增长戛然而止,年增长率下跌至2.5%。同时,汽车工业产能过剩的压力十分突出。
今年年初,国务院颁发的《工业转型升级规划(2011-2015年)》中提出,要提高汽车行业的产业集中度,并给出了明确指标,要求汽车行业前10家企业的集中度从2010年的82.2%增加到2015年的90%。业内普遍预期,汽车业高速发展将回归理性,政策力推新一轮产业调整,全行业将迎来一轮大洗牌。
在汽车产业即将到来的洗牌中,刘世锦期待能在我国出现全球性的汽车企业。他表示,今后我国汽车产业的发展中,一方面人们将会看到更多的由不同所有制资本共同混合、融合的情况;另一方面,基于本土的资本、人才、技术等要素的企业将获得更大的发展机会,并逐步成长成为全球性的大企业。他表示,最近几年,我国本土企业特别是拥有本土品牌的民营企业,不仅产品出口大幅度增长,而且在海外设立生产基地,有些企业已经利用国外优质资源取得了重要进展。(宦 璐)
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