Jeep指南者车主说 开过了 你就会相信这车省油是真的

2012年04月18日 05:55
来源：都市快报

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Jeep指南者车主说

开过了 你就会相信这车省油是真的

记者 唐登涛

全进口美系车JEEP指南者的油耗究竟高不高？在4S店的节油挑战赛上，2.4l排量的最好成绩是百公里7.96L（详见本报4月10日C09版）；本报记者实测结果是9.92L（详见本报4月11日C08版）；这两个成绩应该说都比较理想，但我们仍在多方求证Jeep指南者的真实油耗。

近日，我们又从浙江辰通4S店的客户名单中随机抽取了两名车主进行调查。他们的回答显示：美国车是油老虎的观点应该改改了。

飞行员王先生

指南者的油耗堪比轿车

30多岁的王先生是南航的飞行员，因为大学学的专业是车辆设计，所以日常生活中除了飞机，最让他感兴趣的就是汽车了。去年12月，他把自己的第一辆车迈腾换成了2.0L的Jeep指南者。

“当时是因为轿车开得时间长了，心中向往有一辆更有个性的SUV，而我一直非常欣赏Jeep品牌自由不羁的性格，所以2011款指南者上市半年多后，看看外界的评价都不错，就去买了。”

买车前，他咨询了一些在汽车行业工作的同学，其中有汽车4S店的，也有汽车研究所的，大家都说指南者不错。然后又去4S店试驾，结果让他非常满意：“动力不错，操控性也非常好，尤其是比传统的SUV明显舒适了很多。”

指南者的主要任务是在每次飞行任务结束后，载着他从萧山机场返回杭州市区，再有就是轮休的时候，约上几个朋友到周边去看风景、喝茶、吃农家饭。用他的话说，“在飞机上呆久了，一落地就想找个地方去呼吸新鲜空气，感受大自然。”

因为朋友多，所以每次出去玩，他的车上都坐着两三个人。然而即便这样，他的油耗也没有原先想象中那么高：“到现在一共开了3000多公里，其中大约1/3是高速公路，但仪表盘上显示的百公里平均油耗差不多只有8L左右，相当不错！”

这个数据让他很意外：“我原本以为美国车会比较费油，而且又是SUV，没想到和轿车的油耗差不多。”

而指南者的操控性更让他赞不绝口：“2.0L的动力，配备6速手自一体CVT变速箱，开起来非常顺畅。”

人民教师金小姐

比我想象中的油耗低很多

在杭州某高中任教的金老师是去年10月份成为指南者车主的。当时家里已经有一辆车，但他的先生喜欢城市SUV，挑来挑去挑了一辆2.4L的指南者。女人就是比男人实在，她当时想得最多的是，这下，家里的油钱要飙升了。

“都说美国车是油老虎，何况又是一辆美国Jeep的SUV，我心里当时估计可能百公里油耗怎么也得要13L到14L。”

然而，令她意外的是，指南者对汽油的胃口并没有想象中那么高。车是先生开得多，他在杭州一家媒体工作，“到现在开了4200多公里，仪表盘上显示的市区平均油耗在百公里11L左右，开高速公路大概9L多一点。”虽然没有实打实地用加油数和公里数计算过，但这个数字已经让她比较满意了，“市区道路这么堵，就是2.4L排量的日系车也不会比指南者低。”

这辆车买了没多久，金小姐的一位同事跟她交流过后，也去买了一辆。金小姐说：“指南者的驾驶视野很好，乘坐的舒适性尤其好，综合来讲，家里都挺满意的。”

指南者的油耗是如何做到现在这么省的？克莱斯勒（中国）的一位技术人员说，这主要得益于它搭载的2.4L D-VVT铝制发动机以及同级车中罕见的6速手自一体CVT无级变速箱构建的高效能动力总成系统，“这个组合在业内向来就有‘黄金动力组合’的美誉，所提供的性能感受和燃油经济性，在同级别SUV中均处于领先地位，既可以让驾乘者享受无级变速带来的乐趣，又让综合工况下的百公里油耗降到8.6升。”

[责任编辑：robot] 标签：油耗 指南 美国 车主 

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