第1000辆斯堪尼亚海格豪华客车在苏州下线

2012年05月11日 10:46
来源：中国工业报社 作者：吴忠勤

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5月7日，瑞典斯堪尼亚与海格客车共同在苏州举行第1000辆斯堪尼亚·海格豪华客车下线仪式。随着一辆白色的Touring缓缓驶下斯堪尼亚·海格豪华客车的生产线，标志着斯堪尼亚·海格高档客车跨越加快发展的崭新起点。瑞典斯堪尼亚集团执行副总裁马汀、执行副总裁佩尔、斯堪尼亚集团客车部总裁克劳斯、斯堪尼亚集团卡车部总裁亨瑞克、斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池、斯堪尼亚中国销售公司客车部总监马瑞胜、苏州金龙董事长许振明、总经理吴文文、副总经理黄书平等共同出席。

“第1000辆斯堪尼亚·海格豪华客车的成功下线，是斯堪尼亚和海格合作进程中的一个里程碑。”斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池说：“2006年，第一辆车身上同时印有斯堪尼亚和海格LOGO的A80下线；2007年，海格成为斯堪尼亚全球战略合作伙伴；2009年由双方合作生产并由斯堪尼亚全球售后系统提供服务支持的斯堪尼亚·海格Touring成功上市———这是第一款由中国整车制造商参与生产并出口欧洲的高端客车。通过过去几年的合作，双方为未来长期的互利合作奠定了良好的基础。双方亦将进一步加深合作，以期为海内外客户提供更高标准的产品和服务。”

深层合作公路之王的中国伙伴

纵观前些年的中国客车市场，世界商用车巨头几乎悉数到场，与中国的企业合作形式也是多种多样，但最终的结果大多差强人意。有着“公路之王”美誉的斯堪尼亚在进入中国市场时显然也看到了这一点，因此在选择合作伙伴与合作形式上都特别慎重，几乎是最后一个进入中国客车市场的商用车巨头。而基于对国际高档客车市场降低成本、寻求持续发展，国内客运市场应对高铁竞争，高档客车需求将持续增长的判断，苏州金龙决定开发高起点、高附加值的高档客车，打造“豪华客车苏州金龙造”的品牌形象。历经多轮反复考察谈判，最终与瑞典斯堪尼亚建立深层次的战略合作关系，使用SCANIAHIGER联合品牌。斯堪尼亚提供世界最尖端的底盘与技术，海格则负责整车的制造，双方优势互补，主打海内外高端客车市场。这种独特的合作方式，也被业界津津乐道为“第三种合作模式”。

自2006年以来，海格客车与斯堪尼亚展开多层次、全方位的战略合作。双方合作的过程，是相互学习、相互沟通、相互促进、实现双赢的过程。苏州金龙学习斯堪尼亚先进的理念，国际化的管理经验，严谨务实的作风，促进了自身管理水平的提升。在合作过程中，双方共同开展市场调研，研究客户需求，推进技术与工艺创新，共同开发了A80、A90、A50、Touring系列高档客车，不仅重构了中国豪华客车的市场版图，还进军欧洲高端客车市场。2011年，斯堪尼亚·海格高档客车出口345辆，主要销往法国、荷兰、澳大利亚、比利时等发达国家，占据我国高档客车出口额的90%。

理念同步合作成功的决定因素

在与斯堪尼亚合作的过程中，海格客车一直保持了领先于行业的增长势头，连续多年保持高速增长，就像一部动力始终充足的发动机，成为引领客车行业发展的重要力量。海格客车学习斯堪尼亚的先进理念，并创造性地运用到实践中，使得双方理念同步，成为合作成功的关键因素。

双方在合作过程中，确立了以客户为中心的理念和全面的运营解决方案理念。比如，云南客户曾经在选车时提出云南多山区，海拔跨度大，道路崎岖不平，斯堪尼亚底盘能否适应中国国情和路况的问题。于是斯堪尼亚与海格共同研究解决方案，并从瑞典总部调来了斯堪尼亚产品在秘鲁的运营资料。秘鲁是多山国家，海拔从零到5000多米的道路都有。向客户展示了装配其底盘的客车在零至5000米海拔的道路上行驶的各种数据，包括详细的用户信息、不同道路条件下的各种油耗、材耗、车辆使用年限和状况等，这让用户马上就放心了。

合作不仅需要理念共振，更需要高位推动。海格客车高起点、大手笔实施新技术、新工艺项目。领先的16道严密电泳工艺，保证了车身涂膜的耐盐雾时间达到1000小时以上，车身防锈超过10年，并且泳透力更强，实现零死角、均匀涂装、100%全车保护。

同步的理念、互补的机制，再加上双赢的成果，1000辆对于斯堪尼亚·海格来说仅仅只是一个开始。

[责任编辑：robot] 标签：斯堪尼亚 海格 客车 合作 

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