今年国内新车销量将挑战2000万辆大关
近日,中国汽车市场指数研究所发布最新报告指出,中国汽车市场综合指数在第一季度已完成“勺状”反转,走势趋向稳定增长。报告预测,2012年中国新车市场会有8-10%的增长,将挑战2000万辆整数关。
中汽指数由东昌企业集团发起组建的中国汽车指数研究所发布,每两月发布一次。中国汽车市场指数研究所发言人、东昌发展研究院院长王国荣教授介绍说,3月国内新车市场产销创历年同月新高,中汽指数“勺状”反转后还将面临严峻挑战:一是自主品牌同合资品牌,进口汽车、豪华汽车同微客、小排量汽车之间的产销量将加剧分化,合资品牌喜多忧少,自主品牌汽车市场占有率下滑;小排量汽车走势向好,但整体市场占有率不升反降;豪华车热销反映低碳、绿色消费理念导入有个过程。二是国内车企龙头企业业绩可喜,但整体盈利状况下行。三是汽车出口增速不错,但徘徊在国际主流市场边缘,且主要销往中低端和非主流市场,并以价格与性价比取胜。
王国荣教授指出,中国汽车市场指数研究所专家团队认为,加入WTO后,中国汽车业迎来“前黄金10年”,中国汽车年产销量从200万辆增长到1800多万辆,快速超越美国的汽车产销量霸主地位,年均增长24%。汽车市场发育和发展的国际经验表明,人均GDP4000-10000美元阶段,千人汽车拥有量会从20辆扩张到110辆以上,将持续10年。目前国内千人汽车拥有量不到70辆,依然处于稳定和较快增长阶段。因此, “前黄金10年”后,中国汽车市场还有个“后黄金10年”。“前黄金10年”,中国汽车市场处于青春期,快速发育,快速增长; “后黄金10年”,将是稳定增长期和成熟期。在 “后黄金10年”里,自主品牌将向纯电动汽车、“合资自主品牌”、中高端三个方向突围,二手车市场也将有优于新车市场的表现。
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