公车改革征意见 专家建议取消一般公务用车

2012年05月29日 09:17
来源： 京华时报  

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国务院办公厅近日发出2012年政府信息公开重点工作安排的通知，提出今年要细化“三公”经费的解释说明，中央部门要公开车辆购置数量及保有量。据了解，有关部门正在制定全国公务用车改革指导意见。专家表示，公车改革的根本方向是公务用车服务社会化，具体来说就是大规模压缩公务用车总量，取消一般公务用车。

从1994年中办、国办联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》至今，公车改革探索已走过18个年头，虽然取得了一定成效，但每年公务用车购置费上涨势头却难以遏止。据财政部2011年初公布的数据，目前我国每年公务用车购置费支出增长率在20%以上，年公务用车消费支出超过1000亿元。

与此同时，公车私用、超编配备公车等问题至今依然没有很好解决。“在许多国家，一般只有内阁部长才配备专车；而在我国，只要是一方‘领导’，就会占一部车且绝大部分是专用，各地超编和超标配车已呈泛滥趋势。”全国政协委员庄威说。

庄威认为，公车泛滥的根本原因在于一些干部头脑中的特权思想。“必须清醒地认识到，超编车、超标车消耗的不仅仅是能源，也消耗着群众对政府的信任。”

公车改革的基本方向应该“坚持市场化、社会化，采取适度、公平的货币化手段，改变传统的公务用车运行机制和提供方式”——在近期的一次工作会议上，国务院机关事务管理局副局长尚晓汀说。

中国行政管理学会副秘书长沈荣华透露，按照中央部署，有关部门正在制定全国公务用车改革指导意见，目前正在征求各方面意见。在此基础上，待时机成熟时，将出台具体的中央国家机关公务用车改革方案。

沈荣华认为，公车改革的根本方向是公务用车服务社会化，具体来说就是大规模压缩公务用车的总量，除了核准的领导专车、必要的工作用车、机要通信用车之外，取消一般公务用车，必要的公务用车可通过公交、出租车、公车服务中心租车、私车公用等社会化途径解决。

在此基础上，公车改革和管理还应坚持“透明化”方向。“包括有多少辆领导专车、工作用车、机要用车，每年公务用车的花费是多少，要细化、说清楚，接受监督。”沈荣华说。展望公车改革的前景，庄威坦言难度不小。“推进公车改革，既要有妥善的政策方案，更重要的是要有攻坚克难的决心和勇气。”他说。相关新闻相关问答我国每年公车消费超千亿 购置费年增超20%媒体称公车改革18后年超标配车趋泛滥公车改革需要有奖有罚中央部门今年须公开公车数量公车采购送“政策红包” 新能源产业突围普京要求俄罗斯公车采购必须买本土品牌公车改革方案今年出台 或以补贴取代公车自主品牌需借公车新政提升质量和服务北京重污染天 机关部门可能停驶公车国务院：将适时出台国家机关公车改革方案2012-05-28汽车镀膜2012-05-28准备购车2012-05-28汽车GPS导航仪2012-05-28到今年8月满6年的马六轿跑卖多少钱合适？2012-05-28索纳塔性能2012-05-28您好！我的06款本田思迪1.5MT，最近突然冷2012-05-28兰博基尼P700多少钱啊2012-05-28变速箱我要提问热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚

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