第八代思域复活——试驾东风本田思铭1.8AT版

2012年06月01日 05:29
来源：广州日报

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试乘试驾

试驾车型：东风本田 思铭 1.8AT 版

试驾日期：2012年5月30日

试驾路况：综合路况

试驾亮点：性价比高

车辆提供：东风本田胜达专营店

总结：性价比高

从外观、内饰、油耗、售价等方面的综合表现来看，思铭确实是一款值得赞美的家轿。

在配置方面，相比八代思域的低配车型，思铭丝毫没有减配，而是继续保持了八代思域的用料、做工水准。

试驾时，工作人员一再强调日系车型中，1.8L排量的发动机，只是在11万元出头，这种价格只有在思铭身上才能看得到，也从另一个侧面，体现了思铭的性价比。

2012年4月22日，东风Honda首款自主研发车型思铭正式上市，售价11.18~11.98万元。对于这款源自于思域平台的自主研发车型，经典外观一目了然，它延续了第八代思域的外观设计，线条流畅、造型时尚大方。而在内饰方面，进入车内也会有直观的体会，经典的多层次仪表盘、运动感十足的中控台，精致感、时尚感、科技感依旧浓烈。但在11万~12万元这个竞争颇为激烈的市场区间，思铭的性能表现又如何呢？文/图 记者 潘斌

外观：线条流畅、造型时髦

思铭作为思域的同平台车型，在外形设计上，延续了思域的经典造型，线条流畅、造型时髦。比起八代思域，思铭在一些细节上的处理有出色的表现。例如，思铭的前脸棱角部分都处理得很圆润，看起来非常饱满；少了大面积侧进气格栅的保险杠设计也让思铭看起来圆润了许多，同时精致了不少。205/55 R16的轮胎尺寸可谓恰当好处，不大不小，非常协调与实用。值得称赞的是东风Honda自主改进后，前大灯、尾灯、前后保险杠的变化都与整车很搭调，协调性浑然天成。

动力：够力省油

思铭作为东风Honda平台战略的首款自主研发车型，承袭思域平台的经典动力组合——1.8L i-VTEC可变气门正时与升程的发动机+5挡手动或自动变速器组合，最大输出功率可达103KW，最大扭矩174牛·米，动力数据表现抢眼。启动车辆，起步加速轻快，动力响应及时，中段加速动力充裕，驾驶轻快。

在很多消费者关心的油耗方面，根据工信部数据显示，思铭1.8L手动百公里综合油耗仅为6.9L，1.8L自动百公里综合油耗仅为7.2L，可谓延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的核心优势。

[责任编辑：robot] 标签：思域 八代 试驾 车型 

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