汽车以旧换新补贴政策出台 最高补贴1.8万

2012年06月15日 08:22
来源： 重庆晨报  

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财政部、商务部日前联合发布公告，明确了今年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准，补贴以商用车为主，额度从1.1万到1.8万不等。

补贴最高为1.8万元

与2009年出台的汽车“以旧换新”政策补贴相比，此次补贴范围排除了轿车，仅锁定在以商用车为主的三类汽车上，而补贴的最高金额也从1.2万上涨到了1.8万。

记者从公告上获悉，在2012年期间，车主将使用6年-15年(不含)的旧车(车长大于4.8米(含)、小于7.5米)售给报废汽车回收企业，并于当年更新农村客运车辆，可获得每辆车1.1万元的补贴。

而如果车主的车辆使用时间在8年-15年(不含)，车长大于6米(含)或者乘坐人数大于20人(含)，并于2012年期间更新的城市公交车，则可以获得每辆车1.8万补贴；如果车长小于6米且乘坐人数为10-19人，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车1.1万。

此外，2012年期间交售给报废汽车回收企业，使用10年以上(含)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含)的重型载货汽车，补贴标准为每辆车1.8万。

官员：导向作用明显

“我们认为政策的导向作用才是重点。”重庆市经济和信息委员会汽车处处长李章万认为，上述政策的出台其实是一种表态，是对安全的重视，有利于引导司机或者汽车客运公司换车，“这就像一个闹钟，提醒你，如果车子行驶了6年、8年，车主或车企需要考虑换车了，虽然补贴的钱并不算很多。”

“作为车企，我们更希望政府出台一些刺激汽车消费的政策，特别是我们地方政府，用小部分的资金来拉动市场。”一位本地车企的相关负责人告诉重庆晨报记者。

司机：报废不如卖车

冯先生是一名长途货车司机，专门负责从云南、昆明运蔬菜到盘溪市场。在记者告知相关政策出台后，他笑着说：“2009年类似的政策出台，就没有多少吸引力。说实话，申请报废真不如卖车。”

冯先生告诉记者，到今年10月，货车就已经使用10年了，“这车子跟了我这么长时间，除了旧点，窗子因被砸换过一次之外，还没其他毛病。”

他给记者算了一笔账，这货车当年价值近20万，即使我现在拿到二手车市场去卖，也可以卖两三万，但如果报废的话，按照国家执行的标准，每辆只补1.8万，“况且我还要做生意，我还得再买一辆新货车，按照这个标准的话，我还是亏的。”相关新闻相关问答今年汽车以旧换新政策出台 最高补贴1.8万新一轮汽车下乡和以旧换新将启动消息称汽车下乡和以旧换新政策将出台车市也玩“以旧换新”豪车市场尤受拉动旧车销量连续四月超新车 以旧换新撑寒冬索纳塔以旧换新活动以旧换新购科帕奇优惠6000元(图)顺利提车 比亚迪以旧换新方案出炉西安八代索纳塔以旧换新 9月底现车足以旧换新奖励购车遭拒 比亚迪难兑现承诺2012-06-14本田讴歌最贵的多少钱2012-06-142012新君威 滑行停顿感，变速箱问题？2012-06-14电瓶没电，车锁坏2012-06-14买辉腾比a8好嘛？？2012-06-14汽车怎么样去选择?2012-06-14纠结很久了~2012-06-14摩托车2012-06-14练桩倒库时越往后倒越要压线，如何处理我要提问热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚

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