PSA渠道整合 原进口经销商是一道坎

2012年06月24日 11:00
来源：新华网

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？？？？6月13日，东风雪铁龙市场部主任杜松，在微博上写道：“神龙公司正式销售PSA进口车。6月12日，神龙汽车有限公司与PSA标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司在上海举行进口车销售合作协议签字仪式。东风雪铁龙、东风标致两大品牌专营网络将正式导入雪铁龙、标致进口车销售业务。”并附上神龙商务部副总经理魏文清与PSA亚洲区商务部总监窦赛尔签约现场照片。

？？？？签署了进口车合作协议，从此PSA进口车业务正式进入神龙旗下的东风雪铁龙及东风标致销售渠道。网名为“东风标致-岳军DRP”第一时间回复道：“终于开始了，这劲儿费的。”《北京晨报》汽车周刊主编周光军也表示：“总算进步了。”在他看来，合资渠道卖进口车其他品牌做的都比较早，效果也比较好，PSA明显落后一步。

？？？？“你授权，我同意，够条件”

？？？？值得注意的是，即使没有此次签约授权仪式，之前神龙已有经营进口车的经销商。不过，据了解，与纯进口经销商不同，以东风标致为例，签约之前的东风标致经销商在做纯进口车销售工作的时候，大部分充当的都是二级经销商的角色。“他们（东风标致经销商）都是从纯进口车经销商那提车，因为他们没有资质向PSA中国提车。”一位知情人士对汽车商报记者如是说。

？？？？那么，此次签约之后，形式就有变化。据了解，国家工商管理部门对进口车销售有明确规定。销售进口汽车的销售商必须在国家工商总局备案，备案后其网点才有资格经营进口车。上述知情人士对汽车商报记者表示：“神龙公司的网点管理权在神龙公司，经营范围应由神龙公司授权，也就说下面的网点必须由神龙公司授权后才有资格经营进口车。否则是没有资格的。虽然进口车总经销是PSA集团，但是现在只有神龙同意了，同时4S店满足资质条件才能销售进口车。”据他透露，自2011年起，合作双方经过共同努力，以“你授权，我同意，够条件”原则建立进口车总经销商、神龙公司与4S网络经销商三方的合作模式。

？？？？该知情人士还透露，PSA中国和神龙签约后，授权经销商可以向东风标致申请提车，再由东风标致向PSA中国提车，然后分配给下边的经销商。

？？？？资质问题

？？？？据媒体报道，去年底，进口标致和国产标致并网问题曾引发进口标致全国30多家独立经销商的集体抵制，最后经相互妥协，2012年仅放开30家东风标致经销商可以销售进口标致，进口标致的经销商全国的数量增加到60家。据记者了解，截至2012年5月中旬，东风雪铁龙已有30家网点获准进口车销售的授权，目前，42家东风标致、东风雪铁龙网点经神龙公司批准，正在进行申报之中，届时，将有70多家神龙公司的渠道销售商可同时销售国产车、进口车。

？？？？当然，并不是任何一家东风标致经销商都可以申请授权，据悉，这其中除了东风标致经销商本身的实力外，当地纯进口经销商的态度也是重要的审核标准。“在PSA中国和神龙签这个协议之前，PSA中国已经和纯进口车经销商达成协议，只有征得当地纯进口经销商同意，对方才能获得资质。”该知情人士解释道，PSA进口车的品牌一直由经销商维持，比如就山东而言，2010年进口标致品牌进驻山东，当地经销商为了维护品牌投入大量的人力、财力，经营范围才得以拓展，如果简单的让东风标致经销商入驻进口业务，那等于前期的成果是为他人作嫁衣裳。当然，在纯进口经销商经营比较薄弱的地区，合资经销商可以进入，比如，如果当地进口车上牌量低的话，资质申请的门槛也会低一些。

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[责任编辑：robot] 标签：进口车 经销商 东风标致 神龙 

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