自主品牌寻高端 打好中国市场这张"王牌"

2012年07月12日 13:47
来源：汽车商报  

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汽车商报记者 丁灿

寻路，不同的人或许会有不同的看法。在本报举办的此次论坛上，除了艾丰、李连仲等业界专家外，也有国家行政学院决策咨询部研究员王小广、中国社会科学院工业研究所工业发展研究室主任赵英、清华大学汽车研究系宋健。他们和祁玉民的互动会擦出怎样的火花？

中端突破 高品质战略

汽车商报：作为决策咨询方面的专家，您认为自主品牌在高端化道路上，应该使用什么样的战略、方法才是最切实可行、立竿见影的？

王小广：中国汽车已经发展十年，应该寻找一个战略上的新起点了，并且突破这个新起点。在有国家战略保障的前提下，通过制造业的“大哥们”来提升国家自主创新能力。

汽车商报：关于自主创新，近些年来国家也一直在呼吁，似乎并不是没有这样的国家战略。

王小广：有，但尚未达到应有的战略性地位，正是因为这方面没做到位才导致了现在的问题。第一，自主创新的战略应该在国家的层面上实现突破，产业才会有生机；第二，国家要消除许多政策、文化的障碍。从市场竞争角度来看，合资品牌、外资品牌，甚至政府都在抑制自主品牌的发展。

如果得到了国家战略上的支持和保障，就要看企业自身了。我一直认为，对于高端品牌战略发展，自主品牌首先要从中端突破，坚持走高品质战略，而不仅仅是造高级车那么简单。

汽车商报：其实，中国的汽车工业通过合资合作，也学到不少东西。有没有可能通过某种方式，来发展自主品牌？

王汉武：用一个比喻来形容的话，自主品牌发展有三种模式，试婚模式、原配模式以及抱养模式。华晨是典型的试婚模式，宝马就像一个美妙的少女，双方在试婚过程中，希望能够拥有一个非常棒的孩子；而奇瑞、比亚迪就属于原配，始终坚持糟糠之妻不可弃；最后就是抱养，例如吉利汽车抱养沃尔沃。三种模式都有各自的特点，最终都是为了实现有自己的“孩子”。

汽车商报：提到企业的方针战略，不得不问问祁总，因为归根结底还是要企业自己干，那么假设现在再做一个未来五年的战略规划，祁总希望华晨在品牌之路上做些什么？又希望看到什么样的前景？

祁玉民：我认为一个企业的战略和规划是不可以随意改变的，转型是十年的事情，而不是今天和明天转、今年和明年转。我们计划到今年年底将中华和金杯下一个十年的品牌战略规划做出来。不管我还干多长时间，但一定要制定好战略规划。

汽车商报：是否能具体谈一谈战略规划中的重点？

祁玉民：第一，这个发展规划还是要依靠品牌支撑，因为我已经认准一条路了，从经营产品跨越到经营品牌，这个路是非常清晰的。所以我们一定要做品牌。中华一定要继续坚持以市场为导向，以国际合作为平台，通过自主创新，拥有自有技术，做好自主品牌，这是一条道路，不能变！第二就是细分产业与资本产业的良性互动，我们发展的资金一定是通过资本市场获取，这是一条经营模式。第三，经营品牌要抓住五个要素，尤其是核心技术和产品定位。未来的华晨仍要坚持这样一条路。

核心零部件是重中之重

汽车商报：刚才谈到了自主品牌的战略之路，除了战略，企业如何通过具体的“战术”来突围高端？

宋健：我认为，品牌是自然而然形成的，并不是刻意打造就成了高端品牌。很多人认为我国的汽车行业大而不强，我认为最主要体现在核心零部件技术的缺失。因为汽车的功能主要是靠零部件来实现、保障的，例如大家都知道沃尔沃的汽车安全，这都是依靠一个个核心零部件来完成的。在核心零部件方面，尽管有些自主品牌可以看着其他产品的样子，学个八九不离十，但最终仍无法实现大批量精密加工，这也是技术，但往往并不被重视。

汽车商报：咱们的技术跟国际先进技术的距离到底有多远？能赶上吗？

宋健：只要去做没有什么赶不上的，但我们感觉国家在整体上放弃这样去做。因为各大汽车集团都没有拿出主要的精力去做零部件，而是放在了整车上。整车靠什么保障？其实，没有好的零部件就无法保证整车的性能。

汽车商报：华晨在实战中，是否感受到了核心技术的重要性？

祁玉民：我们跟欧洲比差距仍然很大，要想寻路，品牌就要做大，这是我的观点。我国的市场是一张王牌，依靠国际合作的平台，依靠品牌的三个核心要素，即核心技术、精致产品以及诚信经营来打造品牌，缩小与国外品牌的差距，是最好的方法。核心技术一定是最关键的。

向家电行业学习

汽车商报：刚才讲到市场是一张王牌，站在行业的角度，如何看待这张“王牌”？

赵英：打造自主品牌首先要解决主场如何竞争的问题。如何捕捉作为本土汽车企业与合资企业不同的特点？我认为，汽车行业要学习家电行业的搏杀战略和技术。例如，海尔在很早以前推出了一款“大地瓜”洗衣机，专门为农民着想，既能洗衣服又能洗地瓜，他想到了中国老百姓的习惯和需求，这是外来企业无法精准捕捉到的。所以主场如何竞争，不仅仅包括使用特点，也包括文化价值。我曾经与日本、德国的专家们交流，他们告诉我，在设计汽车之前，一定要搞清楚品牌所针对的阶层的文化诉求。所以，本土企业要想做大，一定要考虑使用特点与价值文化。

第二，集中定位，才能够占领市场。高端市场并不意味着高端的车，像日本的铃木，就以小车著称，要搞清楚我在哪个领域是最拿手的，现在世界上全系打造品牌的已经很少了。祁总主要坚持中高档也是正确的，要有重点，才能集中力量，扩大影响。

汽车商报：其实外界对自主品牌的关注与期望都很多，媒体就是很重要的一支力量。您觉得媒体如何在自主品牌突围高端的路上鼓与呼？

祁玉民：我来华晨快七年了，我想说两句话，第一句是媒体要给予自主品牌准确的呼吁，不是错误或者盲目的呼吁；第二，媒体一定要深刻，不要尖刻，有水平的媒体是深刻的，没有水平的媒体是尖刻的。各个行业，一定要有一个非常良好的风气，因为咱们走在一起都是为了这个国家自主品牌的发展，为这个产业能做出一些贡献走在一起，咱们的目标是一致的，道路是一致的，做法就应该是一致的。相关新闻相关问答自主品牌半年考未及格SUV、出口业务成新支点上半年自主品牌乘用车市场低迷 销量逐月下降自主品牌 感觉到它的好很重要“出位”营销助自主品牌“上位”广州车牌拟半拍半摇 自主品牌汽车更艰难30余自主品牌齐聚长春车展 多款新车首发自主品牌多打“安全牌”自主品牌理应保卫“北上广”2012-07-12洗车的话大家觉得置信精典洗车怎么样？看2012-07-12推荐一款适合女孩子开的两厢小车吧，2012-07-12Mercedes-benz CLS-Class 后轮胎的规2012-07-12 北京现代ix35什么颜色比较好看。本人2012-07-12Jeep2500在上海的价格2012-07-12JEEP2500在北京的报价2012-07-12MINI cooper车的发动机怎么样2012-07-12mini cooper最近有团购么。在北京我要提问热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚

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