二手车市场还在“被观望”

新快报讯记者陈镟报道受目前暂时无法过户影响，再加上商家、消费者都抱着观望态度等待第一次摇号拍卖结果出来后市场震荡完毕，已经沉寂了一个多月的广州二手车市场，目前依然处于“惨淡”的经营状态中。广骏二手车市场的管理人员告诉记者，仅是在8月1日限购细则出台后的一个星期里，市场迎来了人流高峰期，但随后二手车市场便很快又走进“淡季”。

记者上周六走访各大二手车市场看到，满满当当的车阵价格均普涨2万~3万元，但处于“有价无市”的状态。其中，包括花冠、骐达、福克斯等中低端二手车的价格，车商开价比限购前至少贵了一万多至两万元，以一辆2006年的顶配版花冠为例，限购前价格为8万元，现在某档口的二手车商开价为10.5万元。而在豪华车档口中，一辆2010年的宝马523Li，车商开价为42万元，已经接近一辆新车的价格，但车商看起来并不着急出售。一位在二手车行业干了五六年的评估师笑呵呵告诉记者：“拍牌在即，再等等吧。”

然而，在昨天举行的第一次拍牌将会给广州二手车市场带来什么影响？尽管在截稿前，记者未能及时获悉拍牌后的市场反映，但多位资深的二手车行业人士认为，第一次拍卖结果对于备案二手车而言，并不具备参考价值，理由就是7月1日限购前夜（6月30日），广州已经提前释放了六七万辆新车的购买力，相当于完成了限购前广州一年新车销量的三分之一，因而第一次拍牌结果并不能真实地反映出市场需求，而想要让广州二手车市场回归理性状态，预计要半年时间左右。另外，由于目前车管所数据尚未同步更新，现在暂时还不能办理过户，根据多家车商了解到的情况，预计最快9月初才可以过户。

与此同时，记者从多方了解到，截至8月24日，由广州及周边地区二手车商补登的备案二手车数量有6000多辆，详细名单预计将很快出炉。那么，如果补登的6000多辆成功通过，再加上刚刚公布的9000多辆，未来二手车市场中将有一万五千多辆备案二手车可带牌销售。一位不愿具名的二手车商向记者透露，由于不少二手车商考虑到无法看清未来的政策走向，在提交备案二手车过程中，包括老板的车、员工的车甚至亲朋好友在用的车辆也均进行了有效登记，以做两手准备，以便未来多争取一些交易的名额。